2025中國（廣西）—東盟智庫對話論壇日前在南寧拉開帷幕。論壇期間，全球化智庫副主任高志凱就中國與東盟深化合作路徑接受媒體專訪，從多維度解析雙方合作新機遇。

高志凱指出，互聯互通升級是深化合作的關鍵抓手。傳統基建合作已延伸至數字領域，通訊技術、金融服務、人工智能等新型基礎設施正成為新增長點。"當11個東盟國家與中國在全要素互聯互通領域取得突破，雙邊貿易規模將迎來質的飛躍。"他以新能源汽車產業為例，截至2025年10月，中國新能源汽車出口量突破200萬輛，這一數據印證了新興產業對區域合作的推動作用。

針對汽車產業變革，高志凱強調全球化分工的必要性。新能源汽車革命正在重塑百年汽車工業格局，從芯片研發到智能駕駛系統，從電池生產到充電網絡建設，需要全球產業鏈協同創新。"沒有哪個國家能獨占整個產業鏈，但每個國家都能在價值鏈中找到定位。"他特別提到，東盟國家在原材料供應、零部件制造、市場消費等環節具有獨特優勢。

對于西方炒作的"中國產能過剩論"，高志凱予以有力駁斥。他指出，所謂產能問題本質是效率差異，中國新能源汽車產業的競爭優勢源于技術創新與規模效應。"當高效產能與全球市場需求對接，創造的是就業機會和發展紅利。"他警示東盟國家警惕某些西方勢力通過制造恐慌阻礙區域合作，"這種論調既不符合經濟規律，也損害發展中國家共同利益。"

在訪談中，高志凱多次強調務實合作的重要性。他建議建立多層次對話機制，在標準制定、技術共享、人才交流等領域形成常態化合作框架。針對新能源汽車領域，他提出構建"研發-制造-服務"全鏈條合作體系，讓東盟國家深度參與全球產業變革進程。