在福耀集團主辦的2025第三屆CARG汽車玻璃論壇上，賽力斯集團總裁張正萍作為特邀嘉賓發(fā)表演講，詳細(xì)闡述了企業(yè)以“智慧重塑豪華”為核心的發(fā)展戰(zhàn)略。他強調(diào)，作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈主”企業(yè)，賽力斯正通過深度整合上下游資源，構(gòu)建覆蓋產(chǎn)品集成、智能制造與產(chǎn)業(yè)集群的高效協(xié)同體系，目標(biāo)直指全球領(lǐng)先的新能源汽車高端產(chǎn)業(yè)鏈。

論壇現(xiàn)場披露的數(shù)據(jù)顯示，賽力斯旗下問界品牌已實現(xiàn)市場突破性增長。截至目前，問界全系車型累計交付量突破90萬輛，其中定位50萬元以上高端市場的問界M9系列交付量超26萬輛，連續(xù)占據(jù)該細(xì)分市場銷量冠軍位置。這一成績的取得，與其在智能化領(lǐng)域的深度布局密不可分。

張正萍指出，智能化已成為問界品牌的核心競爭力。第三方調(diào)研機構(gòu)報告顯示，超60%用戶將“智能輔助駕駛”與“智能座艙”功能列為購車首要考量因素，品牌影響力與安全性則分列二三位。具體到技術(shù)應(yīng)用層面，問界智能增程電動系統(tǒng)累計行駛里程達(dá)214.2億公里，其中純電模式占比70%；輔助駕駛系統(tǒng)累計保障用戶安全行駛超44.5億公里，今年中秋國慶假期期間，輔助駕駛使用里程占比達(dá)40%，同比增長1.5倍。

面對AI技術(shù)引發(fā)的產(chǎn)業(yè)變革，賽力斯宣布將加速推進(jìn)“人工智能+”戰(zhàn)略落地。張正萍透露，企業(yè)正通過AI技術(shù)賦能，將產(chǎn)品從交通工具升級為具備情感交互、智慧決策能力的“移動智能體”，推動汽車產(chǎn)業(yè)從電動化向智能化深度轉(zhuǎn)型。目前，賽力斯已與多家產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，在電池技術(shù)、芯片算力、感知系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域展開聯(lián)合攻關(guān)。

在技術(shù)路線選擇上，賽力斯堅持“雙輪驅(qū)動”策略：一方面持續(xù)優(yōu)化增程式電動技術(shù)路線，通過智能能量管理系統(tǒng)實現(xiàn)續(xù)航與效率的平衡；另一方面加大純電平臺研發(fā)投入，計劃未來三年推出5款全新純電車型。張正萍特別強調(diào)，所有產(chǎn)品將標(biāo)配L3級以上輔助駕駛能力，并逐步開放城市道路場景應(yīng)用。