12月19日消息，近日特斯拉發(fā)布科普文章，主要向大家闡述了一個觀點，不是車越重就越安全。

特斯拉在科普文中指出，“車越重≠越安全”，如果盲目堆料，堆出來的可能是風險。”

為了讓大家更信服，特斯拉引用了清華大學的一項碰撞研究數(shù)據(jù)，其研究表明，當車輛質(zhì)量翻倍時，碰撞產(chǎn)生的動能將翻倍，這意味著重型車輛在事故中造成傷害的“能力”提升了100%。

然而，車身變重所帶來的對車內(nèi)乘員的保護提升卻微乎其微，僅增加了約16%。這一巨大反差說明，碰撞動能增加帶來的傷害，遠超過車重本身提供的有限保護。

對于上述研究成果，特斯拉也是直言，只有高效的結構設計與合理的材料分配，才是保障乘員安全的基礎。

除了安全性能，特斯拉還指出了車重帶來的其他負面影響。在同等條件下高速行駛時，更重的車擁有更大的動量（質(zhì)量×速度），需要施加更大的制動力才能在相同距離內(nèi)剎停。

這不僅導致剎車片、剎車盤更容易過熱和磨損，長期來看還會加劇輪胎磨損，推高保養(yǎng)成本，若更換不及時則會埋下安全隱患。

特斯拉此番表態(tài)，旨在為其輕量化技術路線正名，強調(diào)其“減的是冗余重量，加的是滿格安全”的理念。