目前，千里智駕業(yè)務(wù)分為智能駕駛、智能座艙、Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車）三大板塊， 由 CEO 王軍統(tǒng)管，聯(lián)席 CEO 陳奇統(tǒng)管智駕業(yè)務(wù)。后者 2021 年出任極氪副總裁、全面負(fù)責(zé)極氪智能駕駛技術(shù)研發(fā)。

千里智駕的二級(jí)技術(shù)部門(mén)有 12 個(gè)，分別為：功能方案設(shè)計(jì)部、平臺(tái)開(kāi)發(fā)部、地圖開(kāi)發(fā)管理部、持續(xù)集成開(kāi)發(fā)部、質(zhì)量運(yùn)營(yíng)部、整車測(cè)試部、硬件評(píng)測(cè)部、算法開(kāi)發(fā)部、數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)部、預(yù)研與技術(shù)開(kāi)發(fā)部、技術(shù)專項(xiàng)與運(yùn)營(yíng)部、系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)部。以上部門(mén)向陳奇匯報(bào)。

這些部門(mén)之外還有項(xiàng)目管理辦公室部門(mén)、CTO 辦公室部門(mén)、預(yù)研產(chǎn)品線部門(mén)，分別由陳保成、CTO 楊沐、袁平一（將離職）。其中，陳保成向千里智駕聯(lián)席 CEO 陳奇匯報(bào)，二級(jí)部門(mén)多數(shù)實(shí)際由他管轄。陳此前是極氪智駕負(fù)責(zé)人，花名爵士，在極氪同樣匯報(bào)給陳奇。

有千里智駕員工認(rèn)為，整合已經(jīng)初步完成。該人士透露，千里智駕系統(tǒng)將迎來(lái) OTA 版本升級(jí)，升級(jí)會(huì)覆蓋吉利多款主流車型。極氪員工對(duì)我們說(shuō)，整合是個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程，不排除有新變化。

此前我們獲悉，極氪智駕團(tuán)隊(duì)員工正陸續(xù)換簽勞動(dòng)合同至 “千里智駕” 及其子公司 “千里浩翰”。其中，千里智駕公司可視為智駕方案供應(yīng)商，千里浩瀚公司則專門(mén)為吉利提供輔助駕駛服務(wù)。

今年 8 月，吉利將極氪智駕團(tuán)隊(duì)、吉利研究院智駕團(tuán)隊(duì)、以及曠視旗下智駕品牌 “邁馳智行”，一同合并入重慶千里智駕。千里智駕是吉利、曠視、千里科技（前身是重慶力帆科技）等成立的合資公司。

這輪調(diào)整只定下高層人員，實(shí)行 “雙 CEO” 架構(gòu)：千里科技聯(lián)席總裁王軍任千里智駕 CEO，極氪前智駕副總裁陳奇任聯(lián)席 CEO，曠視科技聯(lián)合創(chuàng)始人楊沐任 CTO。

由于涉及數(shù)千人，千里智駕的整合頗為謹(jǐn)慎。有千里智駕員工告訴我們，最初計(jì)劃吉利研究院與曠視邁馳團(tuán)隊(duì)先合并，后來(lái)變成極氪智駕與邁馳合并，吉利研究院抽調(diào)一部分人員加入。從原來(lái) 3000 多人變成 2300 多人整合，其中包含極氪約 1500 人、邁馳約 700 人。

9 月，千里智駕成立矩陣式管理架構(gòu)，組織架構(gòu)初步成型。但極氪和曠視邁馳兩個(gè)智駕團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)部分存在重復(fù)，“雙方團(tuán)隊(duì)誰(shuí)都不服誰(shuí)。” 最新進(jìn)展中，極氪智駕團(tuán)隊(duì)新一輪調(diào)整中占據(jù)上風(fēng)。