在物流行業對降本增效需求愈發強烈的背景下，大馬力、低氣耗且高可靠的天然氣發動機，已然成為重卡市場競爭的核心焦點。近日，康明斯在成都重磅推出新一代旗艦動力——16N大馬力天然氣發動機，憑借720馬力的強勁動力以及多項技術突破，直面長途干線物流與復雜山區運輸的能效挑戰。

康明斯此次推出的16N發動機，精準填補了市場空白。康明斯副總裁、康明斯中國發動機事業部總經理汪開軍在采訪中透露，在西南和西北市場，客戶對大馬力發動機的需求極為迫切。前期工程樣機投放階段，大量客戶反饋都聚焦于對大馬力的渴望以及對更低氣耗的期待。在行業同質化競爭激烈的情況下，單純的價格戰難以構建長期優勢，唯有通過技術革新為用戶提供超越預期的價值，才是真正的突破之道。

市場所需求的，并非簡單的燃料替代，而是能真正提升全生命周期運營價值的先進動力解決方案。康明斯16N發動機歷經4年深度研發與超500萬公里道路驗證，從根源上打造出一款為天然氣燃料量身定制的“原生”氣體機，有效解決了行業長期存在的“油改氣”技術局限。

16N發動機的核心競爭力，源于其完全針對天然氣特性進行的正向開發。與市場上常見的由柴油機改造而來的產品不同，16N在燃燒模型上進行了根本性變革。康明斯副總裁、康明斯中國首席技術官賽俊峰（Stephen Saxby）與團隊介紹，16N采用了全新的強滾流燃燒系統，打開缸蓋可見滾流結構，這是真正意義上為天然氣專門定制的發動機。這種類似高性能汽油機的燃燒方式，確保了燃氣與空氣充分混合，為高效燃燒創造了條件。

在此基礎上，16N通過高達15:1的壓縮比結合深度米勒循環，進一步突破了熱效率瓶頸，處于行業領先水平。一系列技術的組合，使其具備卓越的節氣能力。實測數據顯示，在復雜工況下，僅發動機本身就能貢獻約4%的節氣效果，結合整車優化，綜合節氣可達6%以上，部分場景甚至實現10%的氣耗降低，為用戶節省了實實在在的運營成本。

除了720馬力的最大功率與3600牛米的最大扭矩，16N發動機還被賦予了“可靠、智能、安全、守護”的技術特性。其機體采用高強度設計，提供長達30萬公里的氣門間隙檢查周期選項，大幅減少了進站維護頻次；搭載“智慧大腦3.0”，可實現發動機、變速箱、后處理的深度協同，康明斯遠程標定升級技術讓性能優化如同智能手機系統更新般便捷；在安全性方面，高達400千瓦的發動機制動功率與動態下坡制動控制系統，顯著提升了長下坡路段的安全性；依托“e路康明斯”等數字化工具，其智能診斷系統可實現故障精準預判與主動服務，變“被動維修”為“主動守護”，保障了出勤率。

一款成功的發動機產品，離不開清晰的產品規劃、深度的客戶定制以及與之匹配的體系化能力。目前，康明斯已構建起覆蓋中、重型的燃氣發動機產品線，形成從12N、14N、15N到全新16N的完整矩陣，功率輸出覆蓋430至720馬力，精準對應從資源運輸到長途干線物流的不同場景需求。北京福田康明斯發動機有限公司副總經理李自強表示，16N填補了福田康明斯在630馬力以上氣體機產品的空白，市場對此存在真實且迫切的需求。

16N發動機的技術突破，是康明斯與整車伙伴深度協同、將定制化與數字化能力發揮到極致的體現。通過深度整合前端銷售與后端大數據平臺，康明斯能夠對客戶的運營線路、駕駛習慣進行精準分析，從而在動力鏈匹配、電控標定（如油門踏板特性、經濟/動力模式切換）乃至NVH優化等方面，與主機廠（如東風商用車和歐曼等）進行深度融合的專屬調校。康明斯副總裁、康明斯中國零部件事業部總經理柴永全分析道：“我們結合大數據，針對不同場景為客戶做定制化的標定。”

這種緊密的產業鏈協作，在康明斯與整車品牌的深度合作中尤為突出。雙方從研發前端到銷售服務后端，建立起“銷服一體化”的合作平臺，確保發動機與整車在動力性、經濟性、舒適性等方面良好匹配。柴永全認為，這種深度綁定使得動力鏈的潛力得以完全發揮，構成了難以復制的體系競爭力。

面對市場變化，康明斯在產能規劃上積極應對。為滿足迅速增長的市場需求，特別是氣體機份額的提升，東風康明斯和福田康明斯已對重型發動機產線進行柔性化改造和擴充，為16N設立了專屬生產線，預計將逐步形成滿足未來快速增長需求的生產能力。在全球化布局方面，康明斯正積極利用全球化的研發團隊與渠道，針對東南亞、非洲、南美等復雜多樣的市場進行產品適應性開發，為中國重卡企業提供本地化的產品與服務支持，實現全球市場的協同拓展。