近日，加州街頭出現(xiàn)引人關(guān)注的一幕：有目擊者發(fā)現(xiàn)一輛特斯拉Model S車型正在進(jìn)行驗(yàn)證測試，該車搭載了激光雷達(dá)（LiDAR）設(shè)備。這一發(fā)現(xiàn)迅速引發(fā)外界對特斯拉自動駕駛布局的新猜測。

目前，特斯拉已將Model Y投入Robotaxi自動駕駛出租車車隊(duì)的實(shí)際運(yùn)營。作為特斯拉產(chǎn)品線中銷量最高的車型，Model Y憑借適中的尺寸和廣泛的適用性，成為當(dāng)前自動駕駛出行服務(wù)的主力。不過，此次Model S的測試表明，特斯拉的自動駕駛測試范圍正在向高端車型延伸。

據(jù)目擊者描述，這輛Model S配備了與Model Y測試車相同的全套驗(yàn)證設(shè)備。盡管此前美國多地已多次發(fā)現(xiàn)特斯拉用于Robotaxi測試的“騾車”（即改裝測試車），但Model S的加入尚屬首次。這種選擇并非隨意——作為特斯拉的旗艦轎車，Model S的定位遠(yuǎn)高于Model Y，其測試或許暗示著特斯拉對自動駕駛服務(wù)細(xì)分市場的探索。

行業(yè)觀察人士指出，特斯拉的舉動可能參考了現(xiàn)有出行平臺的運(yùn)營模式。例如，Uber的Uber Black和Lyft的Lyft Black均通過提供豪華車型與個性化服務(wù)，吸引愿意支付更高費(fèi)用的用戶。若特斯拉將Model S納入Robotaxi車隊(duì)，或能開辟一條面向高端市場的自動駕駛出行服務(wù)線。

盡管Model S的銷量在特斯拉整體業(yè)務(wù)中占比有限，且對公司推動可持續(xù)能源轉(zhuǎn)型的直接貢獻(xiàn)較小，但這款車型始終被賦予特殊意義。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾公開表示，Model S及其姊妹車型Model X的持續(xù)生產(chǎn)，部分源于“情感因素”——它們代表了特斯拉品牌的高端形象與技術(shù)標(biāo)桿。

如今，Model S的潛在角色可能發(fā)生轉(zhuǎn)變。憑借其舒適性與豪華配置，這款車型天然適合滿足用戶對高品質(zhì)出行體驗(yàn)的需求。對于愿意為更優(yōu)質(zhì)服務(wù)支付溢價的消費(fèi)者而言，Model S的加入或能填補(bǔ)當(dāng)前自動駕駛出行市場中的高端空白。

不過，目前所有推測均未得到特斯拉官方確認(rèn)。但從技術(shù)層面看，Model S與Model Y共享相同的自動駕駛硬件架構(gòu)，具備快速適配Robotaxi服務(wù)的技術(shù)基礎(chǔ)。若特斯拉最終決定將其納入車隊(duì)，這款旗艦車型或?qū)⒊蔀樽詣玉{駛出行領(lǐng)域中兼具性能與豪華的理想選擇。