吉利汽車近日宣布其全球全域安全中心正式投入運營，并一舉創(chuàng)下五項吉尼斯世界紀錄。這一里程碑式的成果不僅標志著吉利在汽車安全領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位，更通過開放共享的技術(shù)平臺，為行業(yè)安全標準的提升樹立了新標桿。中心同步發(fā)布“全域安全2.0”技術(shù)體系及《智能汽車全域安全發(fā)展白皮書》，以系統(tǒng)性創(chuàng)新推動智能汽車安全生態(tài)的進化。

作為吉利安全技術(shù)體系的核心載體，全球全域安全中心占地4.5萬平方米，深度融合沃爾沃的安全基因與吉利自主研發(fā)能力，構(gòu)建起覆蓋“生命、健康、財產(chǎn)、隱私”四大安全域的試驗集群。其中，建筑面積超8萬平方米的汽車安全試驗室集成被動安全、主動安全及網(wǎng)絡(luò)安全測試功能，可模擬從極端碰撞到網(wǎng)絡(luò)攻擊的264種場景；長度達293.39米的室內(nèi)碰撞跑道支持無級角度對碰與翻滾試驗，滿足未來十年全球安全標準研發(fā)需求。環(huán)境風洞試驗室則以5200米海拔模擬能力創(chuàng)下多項全球紀錄，為新能源車型的高寒、高原測試提供關(guān)鍵支撐。

在試驗設(shè)備投入上，該中心配備總價值超2億元的60余個測試假人，包括國內(nèi)首個針對中國人體型開發(fā)的特殊坐姿假人。其任意角度碰撞測試區(qū)可實現(xiàn)0-180°無級調(diào)節(jié)，精準復(fù)現(xiàn)各類事故形態(tài)；安全試驗室則通過27大類測試功能覆蓋乘用車與商用車，兼容全球主要市場法規(guī)要求。更值得關(guān)注的是，中心首次將全天候模擬技術(shù)引入室內(nèi)試驗場，通過數(shù)字孿生技術(shù)實現(xiàn)雨雪、光照等復(fù)雜環(huán)境的精準控制，大幅縮短研發(fā)周期。

技術(shù)體系層面，吉利聯(lián)合中汽中心、清華大學等11家機構(gòu)發(fā)布的《智能汽車全域安全發(fā)展白皮書》，首次以“人-車-路-云-星”生態(tài)視角定義安全邊界。白皮書提出“生命零傷亡、健康零危害、財產(chǎn)零損失、隱私零泄露”四大愿景，并構(gòu)建起包含九大安全系統(tǒng)的2.0技術(shù)框架。其中新增的“公域安全”板塊聚焦公共安全意識提升與標準共建，推動安全責任從企業(yè)延伸至全交通生態(tài)；“數(shù)字安全”體系則通過車云一體AIBMS技術(shù)，實現(xiàn)電池狀態(tài)實時監(jiān)測與網(wǎng)絡(luò)攻擊主動防御。

實際應(yīng)用中，吉利銀河M9搭載的爆胎穩(wěn)定性控制系統(tǒng)可在100毫秒內(nèi)完成車輛姿態(tài)修正；極氪7X首發(fā)的車警醫(yī)聯(lián)動救援技術(shù)，通過一鍵破窗與自動報警功能將救援響應(yīng)時間縮短60%；神盾金磚電池則以遠超國標的針刺、擠壓測試標準，重新定義新能源安全基準。這些技術(shù)突破背后，是吉利近30年累計超2500億元的研發(fā)投入，以及依托星睿智算中心1024PFlops算力構(gòu)建的全球最大汽車安全數(shù)據(jù)庫。

隨著安全中心面向全行業(yè)開放，吉利宣布將共享近三十年積累的碰撞測試數(shù)據(jù)、假人標定方法等核心技術(shù)資源。此舉不僅打破傳統(tǒng)車企的技術(shù)壁壘，更通過產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新機制，加速安全技術(shù)從實驗室到量產(chǎn)車的轉(zhuǎn)化。目前，吉利已擁有1562項汽車安全專利，其開放生態(tài)戰(zhàn)略正推動中國汽車品牌在全球安全領(lǐng)域形成集體話語權(quán)。