近日，吉利汽車在汽車安全領(lǐng)域再掀波瀾，正式發(fā)布全球全域安全中心，并同步推出“全域安全2.0”技術(shù)體系。這一系列動(dòng)作不僅彰顯了吉利在安全技術(shù)研發(fā)上的深厚積累，更標(biāo)志著中國(guó)汽車品牌在全球安全標(biāo)準(zhǔn)制定中邁出了關(guān)鍵一步。發(fā)布會(huì)上，吉利宣布全球全域安全中心即日起面向全行業(yè)開放共享，同時(shí)聯(lián)合多家產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)發(fā)布《智能汽車全域安全發(fā)展白皮書》，為行業(yè)安全發(fā)展提供系統(tǒng)性規(guī)劃。

吉利全球全域安全中心一舉創(chuàng)下五項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄，成為全球汽車安全試驗(yàn)領(lǐng)域的標(biāo)桿。其中，“全球最大的汽車安全試驗(yàn)室”建筑面積超8萬平方米，集成了被動(dòng)安全、主動(dòng)安全、輔助駕駛仿真、網(wǎng)絡(luò)安全等多類型測(cè)試功能，覆蓋生命、健康、財(cái)產(chǎn)、隱私四大安全域；“全球最長(zhǎng)的室內(nèi)汽車碰撞測(cè)試跑道”長(zhǎng)度達(dá)293.39米，支持無級(jí)角度對(duì)碰、翻滾等復(fù)雜試驗(yàn)，滿足未來十年全球安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)；“全球最大的汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室”可模擬5200米海拔高度，具備低溫控濕和光照模擬能力；“全球最大的任意角度汽車碰撞測(cè)試區(qū)”實(shí)現(xiàn)0-180°無級(jí)碰撞，更真實(shí)地還原事故場(chǎng)景；而“全球測(cè)試功能最多的汽車安全試驗(yàn)室”則具備27大類測(cè)試功能，覆蓋乘用車和商用車，滿足全球主要地區(qū)的安全法規(guī)要求。

在試驗(yàn)設(shè)備方面，吉利全球全域安全中心同樣達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。中心擁有全球首家室內(nèi)全天候模擬試驗(yàn)室，配備“多場(chǎng)景復(fù)合模擬系統(tǒng)”可模擬264種場(chǎng)景；假人試驗(yàn)室則配備了總價(jià)值超2億元的60余個(gè)汽車碰撞測(cè)試假人，包括符合中國(guó)人體體征的特殊坐姿假人，用于驗(yàn)證不同坐姿下的乘員保護(hù)性能。這些高端設(shè)備的引入，為吉利安全技術(shù)的研發(fā)和驗(yàn)證提供了堅(jiān)實(shí)保障。

“全域安全2.0”技術(shù)體系是吉利在“全域AI”技術(shù)賦能下的全面升級(jí)。該體系將安全視角從“整車安全”擴(kuò)展至“人-車-路-云-星”生態(tài)視角，貫穿用戶出行全場(chǎng)景，覆蓋出行全領(lǐng)域。技術(shù)體系以“生命零傷亡、健康零危害、財(cái)產(chǎn)零損失、隱私零泄露”四大愿景為指引，將原有的九大安全系統(tǒng)迭代升級(jí)為駕駛安全、主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、救援安全、健康安全、新能源安全、防盜安全、數(shù)字安全、公域安全九大領(lǐng)域。其中，“公域安全”為首次納入，旨在通過技術(shù)共建、標(biāo)準(zhǔn)共建和行業(yè)生態(tài)聯(lián)盟共建，提升道路交通安全和全球生態(tài)健康。

在新能源安全領(lǐng)域，吉利雷霆電驅(qū)、神盾金磚電池、車云一體AI BMS等技術(shù)均融合AI底層能力，神盾金磚電池更通過8針同刺、真彈貫穿等遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的極限測(cè)試，樹立行業(yè)安全新標(biāo)桿。駕駛安全方面，吉利銀河M9配備的爆胎穩(wěn)定性控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景爆胎后穩(wěn)定控車；主動(dòng)安全領(lǐng)域，行業(yè)首個(gè)G-AES通用障礙物連續(xù)自動(dòng)避讓輔助系統(tǒng)支持最高150km/h的緊急避讓；救援安全上，極氪7X首發(fā)一鍵破窗技術(shù)，吉利創(chuàng)新門把手解鎖技術(shù)，并在車警醫(yī)聯(lián)動(dòng)救援領(lǐng)域開展技術(shù)探索。吉利在健康安全、防盜安全和數(shù)字安全等領(lǐng)域均儲(chǔ)備了數(shù)十種新技術(shù)。

作為行業(yè)首個(gè)完成“全域AI”技術(shù)體系布局的車企，吉利不僅實(shí)現(xiàn)了AI技術(shù)對(duì)造車全流程的深度滲透，更開創(chuàng)性地將“全域AI”與“全域安全”戰(zhàn)略融合。這一技術(shù)體系將為吉利未來“高安全智能汽車”發(fā)展提供指引，同時(shí)打破高端安全技術(shù)壁壘，推動(dòng)“安全平權(quán)”落地。吉利宣布，全球全域安全中心將面向全行業(yè)開放共享，開放電池底部安全、門把手安全等專利集及一鍵破窗技術(shù)，助力行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)。

吉利在安全領(lǐng)域的積累可追溯至近30年前。從2000年銷毀質(zhì)量不合格的豪情汽車，到2007年發(fā)布《寧波宣言》確立“安全第一”研發(fā)戰(zhàn)略，再到2010年收購沃爾沃后深度融合其安全理念與技術(shù)，吉利逐步構(gòu)建起專屬安全技術(shù)體系。近年來，CMA、SEA等世界級(jí)智能安全架構(gòu)相繼落地，高強(qiáng)度安全車身、健康安全座艙等技術(shù)廣泛應(yīng)用，帶動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)聚焦安全核心賽道。如今，吉利以近11年超2500億元的研發(fā)投入、23.5 EFLOPS綜合算力的星睿智算中心2.0、1562件汽車安全專利公開量，以及全球五大工程研發(fā)中心和16個(gè)試驗(yàn)基地的支撐，確保每一款產(chǎn)品都擁有全球一致的高標(biāo)準(zhǔn)安全水準(zhǔn)。

作為行業(yè)首個(gè)完成新能源汽車安全管理體系建設(shè)的車企，吉利已獲得行業(yè)首張“新能源汽車安全管理體系認(rèn)證”證書、國(guó)內(nèi)第一張六維電安全001號(hào)證書、第一張新能源汽車電磁防輻射001號(hào)證書等一系列榮譽(yù)。同時(shí)，吉利還是IATF國(guó)際汽車工作組第一個(gè)亞洲成員，主導(dǎo)參與了682項(xiàng)涉及國(guó)際、國(guó)家、行業(yè)、地方及團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定，并已完成436項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，榮獲IATF“杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”，為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定貢獻(xiàn)中國(guó)力量。此次全球全域安全中心和“全域安全2.0”技術(shù)體系的發(fā)布，既是吉利對(duì)安全初心的堅(jiān)守，也是對(duì)“以人為尊”理念的踐行，將引領(lǐng)中國(guó)汽車安全開啟全新篇章。