神舟二十一號(hào)乘組航天員張陸、武飛、張洪章于近日?qǐng)A滿(mǎn)完成首次出艙任務(wù)，此次出艙活動(dòng)持續(xù)約8小時(shí)，三人密切配合，在空間站機(jī)械臂和地面科研人員的支持下，順利完成多項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)，包括神舟二十號(hào)飛船返回艙舷窗巡檢拍照、空間站空間碎片防護(hù)裝置安裝以及溫控適配器多層罩更換。

此次出艙活動(dòng)面臨特殊挑戰(zhàn)——空間站組合體停靠了兩艘載人飛船，這一構(gòu)型為機(jī)械臂路徑規(guī)劃和航天員作業(yè)點(diǎn)操作帶來(lái)難題。中國(guó)航天科技集團(tuán)專(zhuān)家鄭昊表示，團(tuán)隊(duì)針對(duì)首次出現(xiàn)的特殊構(gòu)型進(jìn)行了大量仿真和分析工作，力求路徑規(guī)劃達(dá)到最優(yōu)狀態(tài)，確保任務(wù)順利進(jìn)行。

任務(wù)中，航天員張陸于上午10時(shí)28分許打開(kāi)空間站問(wèn)天氣閘艙出艙艙門(mén)，率先出艙。他此前在神舟十五號(hào)任務(wù)中已完成四次出艙，此次是他第五次執(zhí)行出艙任務(wù)。隨后，航天員武飛也完成出艙，這是他首次參與出艙活動(dòng)，同時(shí)他也成為我國(guó)目前執(zhí)行出艙任務(wù)最年輕的航天員。兩人使用的艙外服D和E為全新飛天艙外航天服，由天舟九號(hào)貨運(yùn)飛船上行至空間站，其中張陸的艙外服D裝飾有紅色飾帶，武飛的艙外服E裝飾有藍(lán)色飾帶。這兩套艙外服在熱舒適性、人機(jī)操作界面和操作安全性等方面進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)，使航天員穿著更加舒適便捷。

當(dāng)天14時(shí)43分許，張陸在機(jī)械臂配合下，開(kāi)始對(duì)神舟二十號(hào)飛船返回艙舷窗進(jìn)行巡檢拍照。神舟二十號(hào)載人飛船返回艙舷窗受損情況于11月4日由在軌航天員巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)，經(jīng)多角度、多光線觀察拍攝并由地面確認(rèn)后，判斷為空間微小碎片撞擊所致。此次航天員在外部進(jìn)行巡檢拍照，將有助于科研團(tuán)隊(duì)更準(zhǔn)確地確認(rèn)受損情況。

15時(shí)21分許，張陸搭乘機(jī)械臂來(lái)到天和核心艙外部，開(kāi)始安裝空間站空間碎片防護(hù)裝置。15時(shí)30分許，武飛也出艙參與作業(yè)。空間站空間碎片防護(hù)裝置安裝工作自神舟十八號(hào)任務(wù)期間啟動(dòng)，神舟二十一號(hào)入駐前，問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙段已全部完成安裝。中國(guó)航天員科研訓(xùn)練中心專(zhuān)家翟志宏表示，后續(xù)將重點(diǎn)對(duì)天和核心艙、夢(mèng)天艙等其他艙段進(jìn)行防護(hù)作業(yè)，每次任務(wù)將安裝不同艙段的防護(hù)板，目前工作均按預(yù)定計(jì)劃推進(jìn)。

經(jīng)過(guò)約8小時(shí)的緊張作業(yè)，當(dāng)天18時(shí)45分，張陸、武飛完成全部既定任務(wù)，返回問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙氣閘艙。關(guān)閉艙門(mén)后，他們等待氣閘艙壓力恢復(fù)至工作艙水平，隨后脫下出艙外服，打開(kāi)段間艙門(mén)，返回問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙。神舟二十一號(hào)乘組后續(xù)還將實(shí)施人員和應(yīng)用載荷出艙活動(dòng)，開(kāi)展科學(xué)實(shí)驗(yàn)與技術(shù)試驗(yàn)，并視情況對(duì)神舟二十號(hào)飛船受損舷窗進(jìn)行防護(hù)處置。