在近期舉辦的一場技術生態大會上，北京汽車研究總院院長助理、智能網聯中心主任馮碩，分享了北汽在智能化轉型方面的深入思考與具體實踐。他指出，當前汽車行業正經歷從“功能疊加”向“體驗融合”的重大轉變，北汽將以此為契機，聚焦“AI虛擬司機”與“AI超級助理”兩大核心產品線，通過平臺化架構與開放生態合作，突破現有發展瓶頸，推動整車智能與全域互聯的全面升級。

馮碩進一步解釋，真正的智能汽車應具備兩大核心能力：一是提供可靠且自然的“AI虛擬司機”，實現安全、高效的自動駕駛體驗；二是打造懂用戶需求的“AI超級助理”，通過深度交互提升出行便利性與趣味性。這一理念體現了北汽對智能化轉型的獨特理解，即技術應服務于人，而非單純追求功能堆砌。

在技術落地方面，北汽已取得顯著進展。其自主研發的元境AI大模型平臺，成功整合了DeepSeek、豆包等行業領先的垂類模型，構建起強大的智能交互底座。目前，該平臺已在極狐、北京越野等多個品牌的多款車型上實現應用，支持AI日程管理、智能備車等高頻場景服務。數據顯示，平臺累計調用次數已突破8億次，用戶活躍度持續攀升，標志著智能座艙從“功能滿足”向“價值創造”的跨越。

值得一提的是，極狐阿爾法S5憑借元境AI大模型平臺的卓越表現，于今年2月獲得《汽車座艙AI大模型智能化交互驗證證書》。這一認證不僅肯定了北汽在智能化交互領域的技術實力，也為行業樹立了新的標桿，推動了智能汽車交互體驗的標準化與規范化發展。