工信部最新一批新車申報(bào)目錄中，一款來(lái)自吉利銀河品牌的插電式混合動(dòng)力SUV引發(fā)關(guān)注。這款被命名為M7 EM-i的新車型，在車身輪廓設(shè)計(jì)上與現(xiàn)款銀河L7存在明顯傳承關(guān)系，但通過(guò)細(xì)節(jié)調(diào)整展現(xiàn)出差異化特征。整車尺寸達(dá)到4770/1905/1685mm，軸距維持在2785mm，相較同品牌L7 EM-i車型在車長(zhǎng)方面增加了60mm，這種微調(diào)暗示著產(chǎn)品定位的漸進(jìn)式升級(jí)。

動(dòng)力系統(tǒng)配置顯示，該車搭載吉利自主研發(fā)的1.5L自然吸氣混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率82kW。電池組提供雙供應(yīng)商方案，既可選擇吉利旗下耀寧新能源生產(chǎn)的電芯，也可選用由寧德時(shí)代、長(zhǎng)安汽車與深藍(lán)汽車合資成立的時(shí)代長(zhǎng)安提供的產(chǎn)品。這種多元化的供應(yīng)鏈策略，既保障了產(chǎn)能穩(wěn)定性，也為消費(fèi)者提供了更多選擇空間。

作為五座布局的中型SUV，M7 EM-i在空間利用率上延續(xù)了L7系列的優(yōu)良傳統(tǒng)。2785mm的軸距參數(shù)確保了后排乘客的腿部空間，而1905mm的車身寬度則為橫向乘坐舒適性提供保障。雖然申報(bào)信息未披露具體配置細(xì)節(jié)，但參照同平臺(tái)車型的配置邏輯，預(yù)計(jì)將配備智能座艙系統(tǒng)與L2級(jí)駕駛輔助功能。

對(duì)比現(xiàn)款L7 EM-i（4710/1905/1685mm）的尺寸參數(shù)，M7 EM-i的車身加長(zhǎng)主要集中于后懸區(qū)域，這種設(shè)計(jì)調(diào)整通常與行李廂容積優(yōu)化或后懸架結(jié)構(gòu)改進(jìn)有關(guān)。考慮到兩款車型共享相同的軸距設(shè)定，可以推測(cè)M7 EM-i在保持乘坐空間不變的前提下，通過(guò)優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)提升了儲(chǔ)物能力或行駛穩(wěn)定性。

隨著新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，吉利銀河品牌正通過(guò)產(chǎn)品迭代鞏固市場(chǎng)地位。M7 EM-i的申報(bào)信息顯示，這款新車既延續(xù)了L7系列的市場(chǎng)基礎(chǔ)，又通過(guò)尺寸微調(diào)和動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)展現(xiàn)出差異化競(jìng)爭(zhēng)力。具體性能參數(shù)與配置細(xì)節(jié)，有待官方后續(xù)發(fā)布的技術(shù)資料進(jìn)一步揭曉。