在新能源市場競爭白熱化的當下，東風日產(chǎn)以一場別開生面的發(fā)布會，正式推出天演架構下的首款插混車型——N6。這場被業(yè)界稱為“史上最舒適發(fā)布會”的活動現(xiàn)場，500張與N6后排同款的零壓云毯沙發(fā)整齊排列，直觀傳遞出新車“大電池超舒適中高級插混轎車”的定位。新車以9.99萬至12.99萬元的價格區(qū)間切入市場，憑借最高180公里的純電續(xù)航能力，向10萬級插混細分領域發(fā)起強勢沖擊。

面對自主品牌主導的新能源格局，N6的上市被視為合資品牌體系化創(chuàng)新的重要突破。這款車以“王牌產(chǎn)品硬實力、越級智能軟實力、央企合資高品質”三大核心優(yōu)勢，構建起差異化的市場競爭力。其顛覆性意義不僅在于產(chǎn)品本身，更在于展現(xiàn)了合資品牌通過本土化創(chuàng)新重塑市場認知的戰(zhàn)略轉型。

在技術維度，N6徹底擺脫“油改電”的路徑依賴，基于天演架構打造出電動化專屬平臺。該車提出的“四個2”插混標準成為行業(yè)焦點：百公里虧電油耗低至2升級、搭載20度以上大電池實現(xiàn)180公里純電續(xù)航、中段補能效率突破20分鐘、年出行成本控制在2千元以內(nèi)。為驗證技術實力，N6完成環(huán)中國油耗極限挑戰(zhàn)，以百公里2.90升的平均油耗創(chuàng)下吉尼斯世界紀錄，用實證數(shù)據(jù)打破合資品牌技術滯后的刻板印象。

舒適性方面，N6通過系統(tǒng)工程實現(xiàn)全方位升級。87%的“得房率”打造出寬敞空間，前排配備與高端車型N7同源的AI零壓云毯座椅，后排則搭載全新研發(fā)的零壓云毯大沙發(fā)，形成全艙舒適體驗。底盤調校借鑒傳奇跑車GT-R技術，配合全域智能防暈車2.0系統(tǒng)和圖書館級靜謐工程，構建起“不暈、穩(wěn)坐、靜享”的駕乘感受。內(nèi)飾通過母嬰級親膚認證和中汽中心零甲醛認證，360°環(huán)抱式座艙采用超85%軟包材質，提供米白、雅黑雙色選擇。外觀設計斬獲CMF設計獎等三大國際獎項，6款“中國底色”車漆滿足個性化需求。

智能化領域，N6展現(xiàn)出合資品牌后發(fā)先至的實力。全新自研云享座艙搭載高通驍龍8775芯片與15.6英寸2.5K超清大屏，AI語音助手“小尼”融合訊飛星火與DeepSeek大模型，支持四音區(qū)識別和方言交互。全球首款量產(chǎn)汽車AR智能眼鏡的聯(lián)合開發(fā)，開創(chuàng)了沉浸式信息顯示新范式。駕駛輔助系統(tǒng)與Momenta深度定制，實現(xiàn)高速領航、城市記憶領航和全場景泊車三大功能覆蓋，其中城市記憶領航可存儲10條常用路線，泊車輔助能應對2.4米窄車位挑戰(zhàn)。

安全品質層面，N6構建起四重保障體系。動力安全方面，行業(yè)首創(chuàng)防失速智控技術獲得中汽中心認證，徹底消除高速失速隱患；電池安全通過雙倍國標底部撞擊疊加6重極端刮底測試；車身采用超安全籠式結構，扭轉剛度達35738牛米/度，配備7安全氣囊及超2米保壓側氣簾，成功通過側碰后懸崖跌落測試。這些硬核指標的背后，是東風日產(chǎn)7400余項研發(fā)實驗、5500余項品質確認和2000多道整車品控的嚴苛體系支撐。

N6的上市標志著東風日產(chǎn)“Glocal”戰(zhàn)略進入深化階段。通過整合全球標準與本土創(chuàng)新，該品牌已形成覆蓋純電、插混、燃油三大動力形式的“最家”產(chǎn)品矩陣。盡管動力形式各異，但三款車型均延續(xù)“智能不減、舒適拉滿”的核心基因。在插混市場格局未定的關鍵期，N6憑借系統(tǒng)性產(chǎn)品力為合資品牌轉型提供了示范樣本，證明通過更快速的本土化響應和更精準的用戶需求洞察，完全能夠在新能源戰(zhàn)場重獲主動權。