央視新聞近日就神舟二十號返回艙玻璃出現的異常情況進行了詳細披露。技術人員在檢查返回艙時，發現舷窗玻璃上存在一處三角形痕跡，盡管尺寸較小，但經過十多位玻璃行業專家的細致分析，確認該痕跡為貫穿性裂紋。
為確保后續任務的安全性，總指揮部果斷決定推遲原定的返回計劃。隨后，科研團隊對飛船舷窗的設計、生產流程以及相關試驗數據進行了全面復核，結果顯示設計本身并無缺陷。初步推測，造成此次損傷的可能是尺寸不足一毫米的空間碎片，盡管體積微小，但其高速撞擊仍對玻璃造成了顯著影響。
載人飛船系統總設計師賈世錦在接受采訪時提到，團隊曾嘗試在地面模擬類似玻璃裂紋的情況，但發現普通工具難以實現，甚至需要借助錘子才能達到類似效果。這一細節進一步凸顯了空間碎片撞擊的特殊性和破壞力。
神舟飛船的舷窗采用三層結構設計：最外層為防熱窗，用于抵御再入大氣層時的高溫燒蝕；中間層和內層分別為承壓窗和防護窗，共同維持艙內氣密性并防御空間碎片的侵襲。針對此次受損情況，神舟二十一號乘組計劃在出艙活動期間對神舟二十號飛船的前窗進行詳細檢查與評估。
根據評估結果，維修方案可能包括兩種方式：一是在艙外使用新型復合材料對外層玻璃進行修復試驗；二是從艙內對結構進行加固并實施密封處理。這些措施旨在確保飛船在后續任務中的安全性和可靠性。此次事件也為未來航天器的防護設計提供了寶貴的實踐經驗。
