重慶聯(lián)合產權交易所近日披露了深藍汽車科技有限公司的增資項目信息，該項目擬引入新股東，且新股東持股比例上限設定為20%。這家隸屬于長安汽車的中高端新能源品牌，目前正面臨資不抵債的財務困境，截至2025年10月底，其所有者權益為-45.12億元。

根據(jù)交易公告，深藍汽車在2025年的前10個月里，營業(yè)收入達到了397.97億元，但凈虧損仍高達10.25億元。回顧過去四年，從2022年至2025年10月，公司的累計凈虧損已接近89億元。盡管財務狀況嚴峻，深藍汽車董事長鄧承浩在11月18日卻透露，公司已階段性地在部分月份實現(xiàn)了盈利，并正在積極推進新一輪的融資活動。

深藍汽車自2018年5月成立以來，便以年輕消費者為主要目標群體，致力于新能源領域的創(chuàng)新與發(fā)展。此次增資項目的掛牌期滿日期為2025年12月23日，具體擬征集的投資方數(shù)量、募資總額及對應持股比例將根據(jù)擇優(yōu)原則確定。原股東計劃通過非公開協(xié)議方式，以貨幣或無形資產參與增資，且價格與外部投資人保持一致。所募集的資金將主要用于新汽車研發(fā)、智能化與電動化技術創(chuàng)新以及全球品牌力的提升。

天眼查APP的數(shù)據(jù)顯示，深藍汽車此前已經(jīng)歷了四輪融資，累計融資金額超過91億元，公司估值超過128億元。目前，長安汽車作為深藍汽車的第一大股東，持有51%的股份；南京潤科產業(yè)投資有限公司為第二大股東，持股11.08%。其余11位股東則均為投資基金或投資平臺。

在財務狀況方面，深藍汽車在2023年和2024年的所有者權益均為負數(shù)，顯示出資不抵債的狀態(tài)。截至2025年10月31日，公司的資產總額為314.74億元，而總負債則高達359.86億元。

盡管面臨財務挑戰(zhàn)，深藍汽車的高層對公司的未來仍充滿信心。鄧承浩曾表示，公司計劃在2025年實現(xiàn)正向的盈利循環(huán)，并指出在月銷量超過3萬輛的情況下，深藍汽車可以實現(xiàn)盈利。深藍汽車品牌總監(jiān)李攀也在今年成都車展期間表示，公司進行了精細的測算，認為在月銷量達到2.7萬輛至3萬輛時，即可實現(xiàn)盈虧平衡。而今年9月和10月，深藍汽車的全球銷量均突破了3萬輛大關。

在戰(zhàn)略規(guī)劃方面，深藍汽車發(fā)布了“智領2030”戰(zhàn)略，計劃在2030年實現(xiàn)全球銷量200萬輛，其中海外銷量占比達到35%，并累計推出30款新產品。為實現(xiàn)這一目標，公司將重點發(fā)展深藍智駕、深藍座艙、深藍能源和深藍底盤四大領域。同時，公司承諾每年研發(fā)投入不低于銷售收入的10%，并在2030年前累計投入超過1000億元用于研發(fā)，招募至少500位行業(yè)頂級專家。

在人事和產能方面，深藍汽車也進行了重大調整。今年9月，鄧承浩由CEO升任董事長，同時榮耀前中國區(qū)首席營銷官姜海榮出任CEO。深藍汽車還接手了北京現(xiàn)代重慶工廠，該工廠的設計整車產能為30萬輛，使得深藍汽車的總年產能預計將超過100萬輛。