小米汽車近日通過官方渠道發(fā)布聲明，將安全理念提升至戰(zhàn)略高度，明確提出“安全是前提、安全是基礎(chǔ)、安全是一切”的核心原則。這一聲明不僅強調(diào)了材料選擇與車身結(jié)構(gòu)的強化，更通過多重防護設(shè)計構(gòu)建起全方位的安全體系，為駕乘人員提供可靠保障。

在應(yīng)對極端碰撞場景時，小米汽車展現(xiàn)了獨特的技術(shù)路徑。針對25%小偏置碰撞測試，工程師團隊設(shè)計了多條傳力路徑，通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化將碰撞能量分散至車身多個部位，避免單一區(qū)域承受過度沖擊。同時，車體結(jié)構(gòu)被賦予滑移能力，在碰撞瞬間可沿障礙物表面滑動，進一步削弱直接沖擊力對乘員艙的影響。

其創(chuàng)新性的“丟輪保命”機制尤為引人關(guān)注。當碰撞能量達到臨界值時，副車架牛角、前艙上邊梁等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)會與障礙物形成反向作用力，引導(dǎo)車身滑移。此時車輪連桿系統(tǒng)同步啟動，通過旋轉(zhuǎn)動作將輪轂輪胎拋離車體，防止高剛性輪轂直接侵入乘員艙。這一設(shè)計顯著降低了碰撞后的結(jié)構(gòu)侵入風險，為車內(nèi)人員保留生存空間。

在動態(tài)安全控制方面，小米汽車開發(fā)了智能制動策略。當車身滑移啟動時，系統(tǒng)自動觸發(fā)制動裝置，通過精準控制車輛運動軌跡，有效規(guī)避可能發(fā)生的二次碰撞。這種主動干預(yù)機制與被動防護結(jié)構(gòu)形成互補，構(gòu)建起從碰撞發(fā)生到車輛靜止的全過程安全閉環(huán)。

企業(yè)方面表示，安全設(shè)計需滲透至產(chǎn)品開發(fā)的每個環(huán)節(jié)，但最根本的安全保障仍取決于駕駛者的規(guī)范操作。即將推出的YU7車型通過一系列技術(shù)創(chuàng)新，將安全理念轉(zhuǎn)化為可量化的技術(shù)指標，從方向盤握持的瞬間開始，為駕乘者筑起多重防護屏障。這種將工程技術(shù)與駕駛行為相結(jié)合的安全哲學，正在重新定義新能源汽車的安全標準。