中國新能源汽車行業(yè)正經(jīng)歷從第一賽段向第二賽段的加速轉(zhuǎn)型。隨著增程技術(shù)、補能網(wǎng)絡(luò)和智能化功能的市場紅利逐漸消退，行業(yè)焦點轉(zhuǎn)向算法、AI大模型、純電平臺及智能駕駛等前沿領(lǐng)域。企業(yè)競爭的核心從單一技術(shù)突破轉(zhuǎn)向構(gòu)建完整的智能生態(tài)體系，能否將汽車真正打造為具備自主決策能力的智能終端，成為決定未來格局的關(guān)鍵。
在這場變革中，理想汽車選擇以主動調(diào)整應(yīng)對行業(yè)變局。公司近期通過組織架構(gòu)重組、研發(fā)資源重新配置及高管團(tuán)隊調(diào)整，將戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向具身智能領(lǐng)域。創(chuàng)始人李想在第三季度財報會議上明確表示，2025年第三季度將成為公司開啟第二個十年的起點，這一表述引發(fā)市場廣泛關(guān)注。不同于傳統(tǒng)車企的管理模式，理想正試圖通過"創(chuàng)始人模式"重構(gòu)企業(yè)運營體系，將決策權(quán)、資源分配權(quán)和戰(zhàn)略方向控制權(quán)高度集中。
這種轉(zhuǎn)型體現(xiàn)在多個維度：技術(shù)層面，公司加速推進(jìn)VLA司機(jī)大模型的全量部署，自研M100芯片進(jìn)入系統(tǒng)測試階段，星環(huán)OS操作系統(tǒng)開始生態(tài)建設(shè)；硬件方面，持續(xù)投入三電系統(tǒng)研發(fā)，5C超充電池和自建超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)同步推進(jìn)。據(jù)管理層透露，2026年將成為技術(shù)成果集中落地期，屆時搭載新一代AI系統(tǒng)的車型將交付市場，800V高壓平臺和5C超充電池實現(xiàn)量產(chǎn)，超充網(wǎng)絡(luò)覆蓋規(guī)模預(yù)計達(dá)4800座。
理想汽車的戰(zhàn)略調(diào)整源于對行業(yè)周期的深刻洞察。李想在內(nèi)部會議中坦言，過去三年嘗試的職業(yè)經(jīng)理人治理體系未能達(dá)到預(yù)期效果，反而削弱了企業(yè)的創(chuàng)新動能。這種反思促使公司回歸創(chuàng)業(yè)初期的運營模式，但并非簡單復(fù)制過去經(jīng)驗，而是將產(chǎn)品路線圖作為核心牽引力，通過系統(tǒng)工程方法重構(gòu)研發(fā)流程。具體而言，公司將AI系統(tǒng)拆解為感知、模型、操作系統(tǒng)、算力和本體五個層級，對應(yīng)3DViT感知架構(gòu)、VLA模型、星環(huán)OS、自研芯片及線控底盤等技術(shù)模塊。
市場分析認(rèn)為，理想汽車的轉(zhuǎn)型具有典型示范意義。當(dāng)行業(yè)進(jìn)入純電化與智能化深度融合的新階段，企業(yè)需要同時應(yīng)對技術(shù)落地速度、用戶體驗定義、供應(yīng)鏈重塑和智能駕駛迭代等多重挑戰(zhàn)。理想選擇的技術(shù)路線顯示，其正從產(chǎn)品驅(qū)動增長轉(zhuǎn)向技術(shù)驅(qū)動產(chǎn)品力構(gòu)建，這種轉(zhuǎn)變在財報數(shù)據(jù)波動中已現(xiàn)端倪——第三季度研發(fā)投入占比顯著提升，組織調(diào)整頻率加快，管理層在戰(zhàn)略闡釋上投入更多精力。
值得注意的是，這種轉(zhuǎn)型策略面臨多重考驗。分析師在財報會議上重點詢問了2026年技術(shù)突破的具體路徑，包括純電三電系統(tǒng)的自研進(jìn)度、L系列改款車型的市場定位，以及具身智能系統(tǒng)的商業(yè)化可行性。這些問題直指轉(zhuǎn)型核心：AI技術(shù)能否轉(zhuǎn)化為實際產(chǎn)品競爭力，新一代車型能否覆蓋更多家庭場景，規(guī)?；冸娚a(chǎn)是否具備供應(yīng)鏈支撐能力。
行業(yè)觀察家指出，理想汽車的戰(zhàn)略調(diào)整反映了中國智能汽車產(chǎn)業(yè)面臨的共同課題。在技術(shù)周期切換的關(guān)鍵節(jié)點，企業(yè)需要平衡短期市場表現(xiàn)與長期技術(shù)投入，既要保持組織敏捷性，又要構(gòu)建系統(tǒng)性創(chuàng)新能力。理想的轉(zhuǎn)型嘗試為行業(yè)提供了重要參考——通過重構(gòu)決策機(jī)制、技術(shù)體系和研發(fā)節(jié)奏，試圖在不確定性中建立新的競爭優(yōu)勢。這種探索能否成功，將取決于技術(shù)落地效果、市場接受程度和供應(yīng)鏈協(xié)同能力等多重因素的疊加作用。
