理想汽車近日發(fā)布的最新財報顯示，其第三季度財務(wù)表現(xiàn)強勁，單季度營收達274億元，前三季度累計營收835億元，在新勢力車企中持續(xù)領(lǐng)跑。公司全年研發(fā)投入預(yù)計突破120億元，其中人工智能相關(guān)投入占比超半數(shù)。截至三季度末，企業(yè)現(xiàn)金儲備達989億元，為后續(xù)發(fā)展提供了堅實保障。在20萬元以上純電市場競爭加劇的背景下，理想三季度推出的兩款純電SUV——理想i8與理想i6訂單量突破10萬臺，遠超預(yù)期，再次驗證了其精準的產(chǎn)品定義能力。

理想汽車的發(fā)展路徑始終以技術(shù)創(chuàng)新為核心驅(qū)動力。2015年成立后，公司選擇增程式電動技術(shù)作為突破口，首款車型理想ONE于2019年底量產(chǎn)交付。該車型針對用戶里程焦慮痛點，在純電主導(dǎo)的市場中開辟出家庭智能SUV細分賽道，2020年銷量達3.3萬臺，為品牌奠定基礎(chǔ)。2022年推出的二代增程平臺旗艦車型理想L9，通過更靜謐的增程系統(tǒng)、優(yōu)質(zhì)零部件升級以及自研智能座艙與駕駛平臺，實現(xiàn)了技術(shù)跨越。該車型上市后連續(xù)19個月蟬聯(lián)大型SUV銷量冠軍，在40萬-50萬元新能源市場中占據(jù)四至五成份額，推動理想成為首個營收破千億且實現(xiàn)盈利的新勢力車企。

在增程技術(shù)取得成功后，理想汽車并未止步，而是同步布局純電領(lǐng)域。2024年3月，首款純電MPV理想MEGA上市，其“充電10分鐘續(xù)航500公里”的補能效率樹立了行業(yè)標桿。隨后推出的家庭特別版通過兩把旋轉(zhuǎn)零重力座椅設(shè)計，滿足了大家庭全場景出行需求。今年下半年，理想i8與理想i6兩款純電SUV正式登場。其中，理想i8針對純電用戶痛點，在續(xù)航焦慮與空間體驗間取得平衡，詮釋了“私有的空間、親密的關(guān)系、幸福的體驗”品牌主張；理想i6則以原創(chuàng)設(shè)計、越級空間、極致操控及先進AI終端體驗，重新定義了“家”的概念，上市后累計訂單超10萬輛，成為新勢力中純電市場最成功的案例之一。

持續(xù)高強度研發(fā)投入是理想汽車保持競爭力的關(guān)鍵。2025年第三季度，公司研發(fā)費用達30億元，全年投入預(yù)計達120億元。資金重點投向全棧自研領(lǐng)域：自研芯片提升算力水平，理想同學Agent實現(xiàn)車機與生活場景無縫銜接，VLA司機大模型優(yōu)化出行安全與便捷性。這些技術(shù)突破構(gòu)建了理想的核心護城河，為其在激烈市場競爭中占據(jù)先機提供了支撐。

當前，新能源汽車滲透率已超50%，行業(yè)進入深度競爭階段。理想汽車憑借增程與純電雙技術(shù)路線、穩(wěn)健的財務(wù)表現(xiàn)以及持續(xù)創(chuàng)新能力，已形成差異化競爭優(yōu)勢。面對市場變革，公司通過精準把握用戶需求、堅持技術(shù)驅(qū)動的發(fā)展戰(zhàn)略，正穩(wěn)步邁向新的增長階段。