近日，有市場消息傳出，長安汽車旗下的深藍汽車或接手北京現代重慶工廠，將其改造為自身生產線。對此，深藍汽車相關負責人向媒體證實，確有相關計劃，但投產時間及具體車型尚未對外公布。

北京現代重慶工廠的建設始于2015年，并于2017年正式竣工。該工廠總投資達77.5億元，設計年產能為30萬輛整車，同時具備30萬臺發動機的生產能力。此前，該工廠曾生產過全新瑞納、昂希諾、菲斯塔以及ix25等多款車型。

然而，近年來北京現代重慶工廠的出售過程并不順利。2023年8月，該工廠首次掛牌出售，轉讓底價為36.8億元，但未能成交。隨后，工廠又進行了三次掛牌，最終以16.2億元的價格被重慶兩江新區魚復新城建設投資有限公司（原重慶兩江新區魚復工業園建設投資有限公司）收購。該公司由重慶兩江新區開發投資集團有限公司控股，而后者則由重慶兩江新區管理委員會實際控制。

在重慶兩江新區，長安汽車已擁有一座兩江工廠。而深藍汽車目前的產能主要集中于南京和北京工廠。此前，深藍汽車因產能問題備受外界關注，尤其是旗下深藍S07車型曾因產能不足導致交付延遲。

深藍汽車董事長鄧承浩在2024年12月底接受采訪時透露，南京工廠的產能峰值已接近20萬輛，能夠滿足深藍S07的生產需求。對于另一款車型S05，深藍汽車已在全球范圍內準備了25萬輛的產能，其中包括重慶的15萬輛產能以及計劃于2025年3月投產的泰國工廠，該工廠產能為10萬輛。S09車型則計劃在北京工廠生產，產能預計超過10萬輛。

今年以來，深藍汽車的產能擴張步伐明顯加快。今年9月，深藍汽車南京數智工廠正式掛牌，主要生產全新深藍S07等車型。根據長安汽車的規劃，到2030年，公司年銷量目標為500萬輛，其中深藍汽車將承擔200萬輛的銷量任務。鄧承浩表示，深藍汽車肩負重任，必須爭分奪秒推進發展。

據記者了解，深藍汽車第二代產品的研發工作已全面展開，計劃于2026年開始陸續投放市場。到2030年，深藍汽車計劃累計推出30款新產品，進一步豐富產品線，提升市場競爭力。