在近期舉辦的廣州車展上，眾多新車紛紛亮相，其中絕大多數(shù)車型表現(xiàn)平平，難以在競爭激烈的市場中留下深刻印象。然而，全新雷克薩斯ES卻脫穎而出，憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能，吸引了眾多消費(fèi)者的目光，成為車展上的焦點(diǎn)之一。

作為雷克薩斯品牌的明星車型，ES系列一直以其進(jìn)口身份和出色的市場表現(xiàn)，與BBA國產(chǎn)同級(jí)車型分庭抗禮，成為品牌的銷量擔(dān)當(dāng)。此次全新一代雷克薩斯ES的到來，不僅延續(xù)了這一傳統(tǒng)優(yōu)勢，更在設(shè)計(jì)上帶來了全新的視覺沖擊。

全新雷克薩斯ES在外形設(shè)計(jì)上進(jìn)行了大膽創(chuàng)新。雖然歷代車型的進(jìn)化都較為克制，但此次的改變卻顯得尤為突出。前臉部分，雖然依舊保留了經(jīng)典的紡錘形設(shè)計(jì)，但通過大量尖銳元素的運(yùn)用，使得整個(gè)前臉呈現(xiàn)出一種金屬切割般的鋒利感，極具視覺沖擊力。車燈造型也更加銳利，短直線與銳角的結(jié)合，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的個(gè)性特征。

車身側(cè)面，溜背式設(shè)計(jì)的運(yùn)用大幅提升了車輛的運(yùn)動(dòng)感。上窄下寬的造型設(shè)計(jì)，使得整車看起來更像是一個(gè)放大的鼠標(biāo)，這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓人忍不住想要一探究竟。

內(nèi)飾方面，全新雷克薩斯ES采用了科技與傳統(tǒng)相結(jié)合的設(shè)計(jì)理念。方向盤為圓形三幅造型，前圍則配備了兩塊并列的同尺寸大屏。左側(cè)大屏主要服務(wù)于駕駛員，右側(cè)大屏則面向副駕駛。不過，這種設(shè)計(jì)在實(shí)際使用中可能會(huì)對(duì)主副駕駛造成一定的干擾，相比之下，類似全新奧迪Q5L的分屏設(shè)計(jì)或許更為人性化。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新雷克薩斯ES提供了混動(dòng)和純電兩種選擇。混動(dòng)版車型搭載了成熟的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合，綜合輸出功率達(dá)到160千瓦，能耗表現(xiàn)與同級(jí)別插混車型相當(dāng)，深受消費(fèi)者喜愛。純電版車型的具體參數(shù)尚未公布，但官方透露將配備大容量電池，不過具體容量和續(xù)航里程仍需進(jìn)一步確認(rèn)。

據(jù)悉，全新雷克薩斯ES目前仍處于測試階段，預(yù)計(jì)將于2026年上半年正式上市，并同步進(jìn)入中國市場。這款車型的推出，無疑將為消費(fèi)者帶來更多選擇，同時(shí)也將進(jìn)一步鞏固雷克薩斯在豪華車市場的地位。