在廣州車展首日，樂道品牌與知名藝人古天樂攜手亮相，共同推出了L90黑騎士版車型，這一舉動吸引了眾多目光。樂道品牌在新能源汽車領域的發展，再次成為焦點話題。
樂道品牌相關負責人沈斐在活動中表示，蔚來和樂道堅持純電路線，背后有著堅實支撐，那就是蔚來已構建起成熟的換電網絡體系，這是其堅定走純電路線的底氣所在。從產品和技術層面來看，堅持純電有著諸多優勢。增程器以及油箱安裝在車上，會帶來重量增加、成本上升以及空間被占用等問題，而且這些問題會一直存在。隨著增程車電池容量不斷增大，這些弊端將愈發凸顯。相比之下，樂道無需考慮這些問題，在能耗、空間利用以及成本控制方面能展現出更好的表現。
如今，全國公共充電樁數量大幅增長，充電便利性顯著提升。從減少充電次數的角度考慮，早期提供大電池增程車的意義似乎并不大。特別是對于蔚來換電體系下的產品，如果用戶一年中僅有三次遠途用車需要用到增程器，那么更合理的選擇或許是在購車時配備一塊容量適中的電池，在有長途出行需求時，前往換電站臨時租用大容量電池。
在換電領域，蔚來堪稱行業領軍者，目前在全國運營著3577座換電站。不過，寧德時代的巧克力換電體系正逐步進入市場。11月9日，寧德時代、京東與廣汽埃安聯合推出的首款巧克力換電車型——埃安UT Super正式上市，這似乎讓寧德時代成為了蔚來換電業務的潛在競爭對手。
然而，目前真正投身換電領域的參與者并不多，現在就斷言換電路線已經發展壯大或者需要統一換電標準，還為時尚早。樂道品牌對于有新的參與者加入換電市場持歡迎態度，沈斐稱：“寧德時代涉足換電，說明換電這條路線得到了更廣泛的認可，并非只有我們一家有這樣的判斷，至少有一批人愿意嘗試。”同時他也指出，主機廠開展換電業務與電池公司開展換電業務，在路線、技術和方向上會存在差異。
在市場布局方面，樂道品牌有著明確規劃。明年一、二季度，樂道品牌計劃推出第三款新車樂道L80，同時會持續發力下沉市場。面對明年預計愈發激烈的市場競爭環境，沈斐認為樂道應“做好自己”。這并非是對外部環境完全不關注，而是基于樂道目前的發展空間和努力程度，有信心克服外界變化帶來的影響。樂道當前最需要關注的是做好產品，提升品牌知名度和認可度，但這并非一朝一夕能夠完成。即便未來行業競爭激烈，樂道也會全力爭取成為那個在市場中存活下來的品牌。
