廣汽豐田即將在即將開幕的國際車展上，推出其全新中大型純電轎車——鉑智7（BZ7）。這款由豐田中國工程師團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)的智能電動旗艦，集成了鴻蒙智能座艙、激光雷達(dá)感知系統(tǒng)及華為Drive One電驅(qū)等前沿科技，標(biāo)志著豐田在華電動化戰(zhàn)略邁出重要一步。新車瞄準(zhǔn)35-45萬元價格區(qū)間，旨在以“豐田品質(zhì)、中國智能、長續(xù)航性能”的組合，挑戰(zhàn)特斯拉Model S、比亞迪漢EV等高端純電轎車市場。

從車身設(shè)計來看，鉑智7以5130×1965×1506mm的長寬高和3020mm的軸距，超越了傳統(tǒng)D級轎車的標(biāo)準(zhǔn)，為內(nèi)部空間提供了充足保障。溜背式車頂從B柱開始緩緩下滑，與短尾造型相接，搭配隱藏式B/C柱設(shè)計，營造出懸浮車頂?shù)囊曈X效果。半隱藏式電動門把手在解鎖時自動彈出，關(guān)門后與車身無縫貼合，進(jìn)一步降低了風(fēng)阻。輪轂方面，新車提供19英寸和21英寸兩種選擇，頂配車型搭載21英寸多輻式亮面輪轂，車身采用“黛云翠”專屬金屬漆，在不同光線下呈現(xiàn)漸變效果，配合外擴(kuò)的輪眉與低趴姿態(tài)，運(yùn)動感十足。

車尾部分，鉑智7的設(shè)計與車頭形成呼應(yīng)。貫穿式LED尾燈采用熏黑處理，內(nèi)部點(diǎn)陣式燈珠在剎車時呈現(xiàn)流水動態(tài)效果，與尾箱蓋上的小鴨尾擾流板搭配，既提升了視覺張力，又優(yōu)化了空氣動力學(xué)表現(xiàn)。全景天幕延伸至后車窗上方，搭配深色隱私玻璃，既保證了采光，又保護(hù)了后排隱私。后保險杠采用與車身同色的一體化設(shè)計，下方嵌入銀色擴(kuò)散器飾板，強(qiáng)化了純電車型的科技質(zhì)感。后備廂設(shè)計注重實(shí)用性，標(biāo)準(zhǔn)容積達(dá)520L，后排座椅按4/6比例放倒后可擴(kuò)展至1350L，輕松容納行李箱與露營裝備。

空間表現(xiàn)上，鉑智7作為軸距達(dá)3020mm的D級純電轎車，通過e-TNGA架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了空間的最大化利用。后排座椅支持多角度調(diào)節(jié)，配合全景天幕延伸至后風(fēng)擋的設(shè)計，營造出通透的乘坐體驗(yàn)。儲物空間經(jīng)過精心規(guī)劃，后備廂容積滿足家庭出行需求，充電接口集成于左后翼子板，符合國內(nèi)用戶的使用習(xí)慣。

動力方面，鉑智7搭載華為Drive One電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率207kW，最高車速可達(dá)180km/h。磷酸鐵鋰電池組提供71.35kWh和88.13kWh兩種規(guī)格，CLTC工況下最高續(xù)航達(dá)710公里。底盤采用前麥弗遜+后多連桿懸架組合，優(yōu)化了通過性，為駕駛者提供更加穩(wěn)定舒適的駕乘體驗(yàn)。對于這款車型，市場期待值頗高，消費(fèi)者可在車展現(xiàn)場親身體驗(yàn)其魅力。