奔馳近期對其緊湊型車系進行全面升級，繼CLA系列轎車與旅行車發(fā)布后，七座跨界車型GLB正式登場。這款新車延續(xù)了GLK標(biāo)志性的方正輪廓，但在車身尺寸與設(shè)計細節(jié)上實現(xiàn)突破性進化。通過車身加長1.9英寸至186.3英寸、加寬1.1英寸至73.3英寸，同時降低0.6英寸車高至66.4英寸，軸距擴展至113.7英寸，形成更協(xié)調(diào)的SUV比例。

作為奔馳電動化戰(zhàn)略的重要布局，全新GLB徹底摒棄此前EQB命名體系，直接以GLB車系搭載EQ技術(shù)。這種命名策略調(diào)整與寶馬i系列、奧迪e-tron系列形成差異化競爭。設(shè)計師通過統(tǒng)一進氣格柵造型等細節(jié)處理，使電動版與燃油版車型保持高度視覺統(tǒng)一，僅通過格柵紋路區(qū)分動力類型。20英寸可選輪轂與自適應(yīng)減震系統(tǒng)的標(biāo)配，進一步模糊了不同動力車型的界限。

車內(nèi)空間實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，第三排座椅可舒適容納身高1.7米的成年人，這在同級豪華品牌中形成獨特優(yōu)勢。寶馬X1、奧迪Q3等競品尚未提供七座電動版本，為GLB開辟了細分市場藍海。隱藏式車門把手設(shè)計不僅提升空氣動力學(xué)表現(xiàn)，更成為貫穿全車的標(biāo)志性元素。內(nèi)飾采用三屏聯(lián)動布局，包含10.3英寸數(shù)字儀表、14英寸中控屏及14英寸乘客顯示屏，配合保留的實體快捷鍵，實現(xiàn)科技感與實用性的平衡。

儲物空間表現(xiàn)同樣亮眼，前備箱4.5立方英尺容積超越CLA系列，五座版行李廂容積達19.1立方英尺，七座版折疊座椅后可擴展至60.6立方英尺。動力系統(tǒng)提供雙版本選擇：基礎(chǔ)版GLB 250+采用單電機后驅(qū)布局，輸出268馬力與247磅英尺扭矩，零百加速7.4秒；高性能版GLB 350 4Matic搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，綜合輸出349馬力與380磅英尺扭矩，加速時間縮短至5.5秒。兩款車型均配備85kWh電池組，WLTP續(xù)航分別達631公里與614公里，支持320kW快充技術(shù)，10分鐘補能可行駛260公里。

德國市場已開啟預(yù)售，基礎(chǔ)版起售價59,048歐元，全輪驅(qū)動版定價62,178歐元。奔馳同步規(guī)劃了更入門的電動版本及搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機的輕混車型，形成覆蓋多元需求的完整產(chǎn)品矩陣。這款融合實用性與豪華感的電動跨界車，預(yù)計春季開始交付用戶。