在迪拜航展的室外靜態(tài)展示區(qū)，一款中國自主研發(fā)的高端無人機(jī)——翼龍-X，以1:1全尺寸模型的形式首次亮相國際航展。盡管沒有飛行表演的轟鳴聲，但這款無人機(jī)憑借其硬核的性能參數(shù)和全場景作戰(zhàn)能力，迅速吸引了全球目光，數(shù)十個(gè)國際客戶紛紛駐足咨詢，成為航展上的一大亮點(diǎn)。

翼龍-X無人機(jī)以其卓越的性能參數(shù)，重新定義了中空長航時(shí)無人機(jī)的能力邊界。其最大起飛重量達(dá)到6.2噸，外掛載荷高達(dá)2噸，機(jī)內(nèi)載荷也有300千克，遠(yuǎn)超美國MQ-9B無人機(jī)。機(jī)身配備8個(gè)翼下掛點(diǎn)和1個(gè)機(jī)腹掛點(diǎn)，通過復(fù)合掛架可擴(kuò)展至16枚彈藥，一次出動(dòng)即可完成對(duì)一個(gè)坦克連的精確打擊。在航時(shí)與航程方面，翼龍-X搭載國產(chǎn)800千瓦級(jí)AEP-80渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，續(xù)航時(shí)間長達(dá)40小時(shí)，最大航程突破10000千米，具備洲際飛行能力，單架機(jī)可對(duì)20萬平方公里海域?qū)嵤?2小時(shí)不間斷監(jiān)控，作戰(zhàn)半徑覆蓋遠(yuǎn)海關(guān)鍵航道。其自主研發(fā)的渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)性、可靠性對(duì)標(biāo)國際先進(jìn)水平，搭配INS北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和抗干擾數(shù)據(jù)鏈，即便在復(fù)雜電磁環(huán)境下，也能實(shí)現(xiàn)超視距精準(zhǔn)控制。

翼龍-X的核心優(yōu)勢(shì)在于其模塊化多任務(wù)能力，通過快速切換載荷構(gòu)型，可在不同戰(zhàn)場場景中無縫切換角色。作為全球首款綜合反潛無人機(jī)，它搭載4個(gè)聲吶浮標(biāo)吊艙（共44個(gè)G類/A類浮標(biāo)），可構(gòu)建廣域水下監(jiān)測網(wǎng)，配合機(jī)腹對(duì)海搜索雷達(dá)，能精準(zhǔn)探測潛艇指揮臺(tái)圍殼或潛航通氣管。發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后，可直接投放ET60輕型反潛魚雷，這款電動(dòng)力魚雷射程10公里、航速42節(jié)，能在6-450米水深對(duì)抗多種水聲干擾。在2024年南海演訓(xùn)中，4架翼龍-X曾成功模擬攔截3艘“敵潛艇”，成功率超85%，相比傳統(tǒng)有人反潛機(jī)，成本僅為1/5，卻能實(shí)現(xiàn)長時(shí)間持續(xù)巡邏，大幅拓展反潛作戰(zhàn)的覆蓋范圍。

除了反潛能力，翼龍-X還是一款空地海一體化打擊平臺(tái)。機(jī)翼下的“武器庫”彰顯其全面打擊能力：對(duì)海可掛載YJ-9E反艦導(dǎo)彈，高空發(fā)射射程達(dá)25公里，精準(zhǔn)打擊1000噸以下艦艇和高速導(dǎo)彈艇；對(duì)地能搭載CM-400AKG超音速導(dǎo)彈（5.5馬赫速度、240公里射程）、藍(lán)劍-21AR反輻射導(dǎo)彈及多種制導(dǎo)炸彈，兼顧遠(yuǎn)程精確打擊與近距支援；對(duì)空可配備PL-108紅外制導(dǎo)空空導(dǎo)彈、PL-12AE中距空空導(dǎo)彈，既能攔截?cái)撤綗o人機(jī)、直升機(jī)，也能應(yīng)對(duì)輕型固定翼飛機(jī)的威脅。

翼龍-X還能切換偵察、電子戰(zhàn)等構(gòu)型，成為多場景支援與電子戰(zhàn)平臺(tái)。搭載光電偵察吊艙和合成孔徑雷達(dá)，可全天候穿透云霧獲取目標(biāo)信息；配備電子干擾吊艙和通信偵察吊艙，能干擾敵方雷達(dá)與通信系統(tǒng)，截獲關(guān)鍵信號(hào)；甚至可掛載云影160巡飛器，實(shí)現(xiàn)“母機(jī)+子機(jī)”協(xié)同偵察打擊，在反恐、邊境巡邏、海上搜救等任務(wù)中同樣游刃有余。

翼龍-X在迪拜航展的高關(guān)注度，背后是中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)多年積累的市場競爭力。與國際主流的MQ-9B無人機(jī)相比，翼龍-X不僅載重、航時(shí)更優(yōu)，還率先實(shí)現(xiàn)了“反潛+反艦+對(duì)地+對(duì)空”的全維度能力，而美軍MQ-9系列需分型號(hào)才能實(shí)現(xiàn)單一任務(wù)，這種“一機(jī)多能”大幅降低了客戶的采購與維護(hù)成本。從發(fā)動(dòng)機(jī)、航電系統(tǒng)到彈藥配套，翼龍-X實(shí)現(xiàn)100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，客戶可根據(jù)需求隨時(shí)升級(jí)作戰(zhàn)軟件，無需依賴外部技術(shù)支持；其模塊化設(shè)計(jì)能快速適配高溫沙塵、遠(yuǎn)海高濕等不同環(huán)境，尤其契合中東、非洲客戶的實(shí)際使用場景。作為翼龍系列的升級(jí)款，其前身翼龍-3已獲得沙特、巴基斯坦等國訂單，更在實(shí)戰(zhàn)場景中驗(yàn)證了可靠性；而翼龍-X的反潛、電子戰(zhàn)等新能力，精準(zhǔn)命中了國際市場對(duì)“低成本全域安全解決方案”的需求。

翼龍-X的亮相，標(biāo)志著中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)體系化發(fā)展邁上新臺(tái)階。從核心零部件來看，國產(chǎn)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)突破了動(dòng)力瓶頸，北斗導(dǎo)航解決了定位依賴，復(fù)合掛架、小型精確彈藥等配套產(chǎn)業(yè)的成熟，讓無人機(jī)從“平臺(tái)”升級(jí)為“完整作戰(zhàn)系統(tǒng)”；從研發(fā)理念來看，翼龍-X基于實(shí)戰(zhàn)場景正向設(shè)計(jì)，每一項(xiàng)能力都對(duì)應(yīng)明確的客戶需求，這種“需求牽引技術(shù)”的模式，讓產(chǎn)品更具市場競爭力。如今，中國無人機(jī)已占據(jù)全球察打一體無人機(jī)市場的主要份額，翼龍-X的境外靜展，預(yù)示著中國高端裝備出口從“產(chǎn)品輸出”向“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)輸出”轉(zhuǎn)型。當(dāng)一款無人機(jī)既能執(zhí)行遠(yuǎn)海反潛，又能實(shí)施對(duì)地精確打擊，還能提供持續(xù)偵察支援，其背后是材料、電子、動(dòng)力等多領(lǐng)域的技術(shù)協(xié)同突破。