近日，小米科技創始人雷軍在社交媒體平臺連續發布多條動態，重點闡釋小米汽車的安全設計理念，相關話題迅速登上熱搜榜單，引發廣泛關注與討論。
雷軍在微博中附上了2023年至2024年間發布的四則微博截圖，并表示：“這是小米SU7發布之前我發的微博，我談對安全的理解和SU7的研發標準?！痹谶@四則微博里，他多次強調“安全高于一切”這一核心原則。
據介紹，小米SU7在安全設計上遵循最嚴苛的三大標準，以2024版C-NCAP五星、2023版Euro NCAP五星及C-IASI 3G+為設計底線，全面覆蓋被動安全、主動安全、電池安全與隱私安全四個維度。在車身結構方面，SU7采用MI鎧甲籠式鋼鋁混合車身，高強度鋼和鋁合金的占比高達90.1%，最高強度可達2000MPa，整車扭轉剛度達到51,000N·m/deg，為駕乘人員提供堅實的安全保障。
電池安全是新能源汽車的重中之重。小米在電池領域投入大量資源，自研并自建電池包工廠。電池包采用14層硬核物理防護、17層高壓絕緣、雙大面主動冷卻（水冷面積達7.8㎡）以及165片氣凝膠隔熱材料，還行業首創電芯倒置技術，確保熱失控時噴射方向遠離乘員艙，實現“無明火、無熱蔓延”。電池包通過IP6K9K密閉測試，歷經超1000項安全測試，項目數達到國標的20倍。
雷軍重申安全理念的舉動，在網絡上引發了網友們的熱烈討論。有網友指出，部分人存在斷章取義的行為，例如有人稱“小米汽車好看比安全重要”。對此，雷軍明確回應：“安全是基礎，安全是前提。”還有網友表示：“你說啥，他們都斷章取義，明擺著針對，沒辦法的?！崩总娨不貞Q：“網上有不少人斷章取義、歪曲抹黑?！?/p>
也有網友表達了對造謠行為的憤慨，支持讓造謠者付出代價。不過，也有部分網友提出不同看法，認為近年來小米出現的問題較多，希望小米能夠拿出實際行動，做好產品，并直接質問雷軍“你做到了嗎？”這場圍繞小米汽車安全理念的討論，仍在持續發酵。
