全球激光雷達(dá)行業(yè)迎來歷史性突破——禾賽科技近日宣布，其第200萬臺激光雷達(dá)產(chǎn)品已在上海麥克斯韋智造中心完成下線并交付客戶，成為全球首家達(dá)成此量級的激光雷達(dá)企業(yè)。這一成就不僅彰顯了禾賽在智能感知領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，更標(biāo)志著中國企業(yè)在自動駕駛核心零部件領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從追趕到領(lǐng)跑的跨越。

數(shù)據(jù)顯示，禾賽科技在2025年9月單月產(chǎn)量與全球交付量首次突破20萬臺，年度累計(jì)量產(chǎn)規(guī)模已超100萬臺。蓋世汽車研究院統(tǒng)計(jì)表明，同期禾賽車載主激光雷達(dá)在中國市場的裝機(jī)量占比達(dá)47%，連續(xù)8個(gè)月穩(wěn)居榜首。公司CEO李一帆透露，自2014年創(chuàng)業(yè)至今，禾賽的交付量從早期每季度千臺級躍升至下一季度預(yù)計(jì)超60萬臺，11年間實(shí)現(xiàn)近600倍增長。

在技術(shù)商業(yè)化層面，禾賽已構(gòu)建起覆蓋主流車企的龐大合作網(wǎng)絡(luò)。截至目前，公司已獲得24家車企超過120個(gè)車型的量產(chǎn)定點(diǎn)，合作方涵蓋理想、小米汽車、長安、吉利等國內(nèi)品牌，以及上汽奧迪、上汽通用、豐田合資品牌等國際車企。特別值得關(guān)注的是，兩大頭部ADAS供應(yīng)商已確定2026年全系車型將100%標(biāo)配禾賽激光雷達(dá)，為行業(yè)樹立新的技術(shù)標(biāo)桿。

市場需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長態(tài)勢。截至2025年9月，激光雷達(dá)在中國新能源乘用車中的滲透率已達(dá)20%，成為高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的關(guān)鍵傳感器。禾賽憑借ETX+FTX產(chǎn)品組合率先切入多雷達(dá)配置市場，其"主雷達(dá)+補(bǔ)盲雷達(dá)"方案已拿下首個(gè)乘用車多雷達(dá)量產(chǎn)定點(diǎn)，預(yù)計(jì)2026年底至2027年初實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。這種技術(shù)路線正推動行業(yè)向"多顆激光雷達(dá)"時(shí)代演進(jìn)。

在自動駕駛出租車（Robotaxi）領(lǐng)域，禾賽的市場占有率更具統(tǒng)治力。全球前十大Robotaxi公司中，有九家選擇禾賽作為主激光雷達(dá)供應(yīng)商。國內(nèi)市場中，文遠(yuǎn)知行、小馬智行、哈啰出行、京東物流等企業(yè)部署的無人車已搭載多達(dá)8顆禾賽雷達(dá)，形成覆蓋遠(yuǎn)中近距的立體感知網(wǎng)絡(luò)，為L4級自動駕駛提供可靠保障。

隨著L3級有條件自動駕駛法規(guī)逐步落地，激光雷達(dá)正從高端車型標(biāo)配向全行業(yè)滲透。禾賽科技通過持續(xù)的技術(shù)迭代和規(guī)?；a(chǎn)，不僅降低了激光雷達(dá)成本，更推動了整個(gè)自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈的成熟。這家從上海張江科學(xué)城走出的科技企業(yè)，正以每年新增數(shù)十個(gè)定點(diǎn)項(xiàng)目的速度，重塑全球智能汽車產(chǎn)業(yè)的競爭格局。