在百度世界大會上，創始人李彥宏圍繞無人駕駛技術展開深度分享，指出該技術正以顛覆性力量重塑城市生活，其影響不僅體現在交通出行領域，更將深刻改變社會生態格局。他以美國市場為例預測，到2030年Robotaxi每英里運營成本將降至0.25美元，打車需求預計增長5至7倍，屆時無人駕駛車輛將成為移動生活新空間，催生海量創新場景。
作為全球自動駕駛出行服務領域的領跑者，百度旗下蘿卜快跑交出亮眼成績單：全無人駕駛訂單量每周突破25萬單，累計服務超1700萬人次，運營范圍覆蓋全球22座城市，包括北京、上海、武漢等國內重點城市，以及迪拜、阿布扎比等國際都市。在行駛里程方面，全無人駕駛里程突破1.4億公里，自動駕駛總里程達2.4億公里，相當于繞地球6000圈。
安全性是商業化落地的核心考量。李彥宏公布的關鍵指標顯示，蘿卜快跑全無人駕駛車輛平均行駛1014萬公里才會觸發安全氣囊彈出，這一數據不僅遠超人類駕駛員平均水平，更領先于谷歌等國際同行。技術團隊通過AI算法優化與傳感器升級，構建起覆蓋復雜路況的安全防護體系，為規模化運營奠定基礎。
商業化進程呈現加速態勢。最新數據顯示，自上季度財報發布至10月31日，蘿卜快跑訂單量突破300萬單，環比增幅近50%。成本控制方面，第六代無人車單車成本已降至20.46萬元，較初期百萬元級別大幅壓縮。運營效率提升成效顯著，武漢市場已接近收支平衡臨界點，預計2025年將實現全面盈利。
國際市場拓展成為新增長極。在阿布扎比亞斯馬瑞納賽道，蘿卜快跑展示了自動駕駛接駁服務能力，未來將為全球游客提供智能化出行體驗。李彥宏宣布，2025年將成為平臺跨越式發展的關鍵節點，依托技術領先性、運營積累與安全優勢，推動無人駕駛從區域試點向全球規模化應用邁進。
當前，蘿卜快跑正通過“技術-成本-體驗”三重優化構建競爭壁壘：一方面持續迭代自動駕駛算法，提升復雜場景處理能力；另一方面通過規?；少徟c生產優化降低成本；同時通過全無人運營模式提升用戶體驗。這種閉環發展模式，正推動自動駕駛從技術驗證階段邁向商業價值創造階段。
