近日，寶馬現款X4即將停產的消息引發廣泛關注。官方明確表示，這款車型停產后不會推出直接的繼任者，意味著這款備受消費者青睞的轎跑SUV將正式退出歷史舞臺。對于許多將X4視為“夢中情車”的消費者來說，這無疑是一個令人惋惜的消息。
不過，寶馬并未完全放棄這一細分市場。據悉，品牌計劃于明年推出一款全新的純電動iX4車型，底盤代號為NA7。這款新車可視為X4的電動化版本，目前已有大量諜照和渲染圖曝光，引發了市場的廣泛討論。
從諜照來看，全新iX4采用了寶馬最新的NK設計語言。前臉部分，進氣格柵與大燈組融為一體，呈現出更具未來感的視覺效果。車身側面延續了低趴的轎跑化設計，整體輪廓依然保持了SUV的動感姿態。車尾部分的變化尤為明顯，溜背式造型搭配黑色塑料鴨尾設計，不僅提升了運動感，還能有效降低風阻。
有觀點認為，全新iX4的車尾設計在某些角度下與特斯拉Model Y存在相似之處。考慮到兩款車型均定位為中型轎跑SUV，未來iX4很可能將Model Y視為直接競爭對手。不過，價格因素將成為關鍵——若iX4能夠實現國產并下探至30萬元區間，其市場競爭力將顯著提升；反之，若以進口形式銷售，價格優勢則可能減弱。
渲染圖顯示，全新iX4的轎跑化設計風格與現款X4高度相似。若忽略車頭和車尾的細節差異，甚至會讓人誤以為是X4的換代車型。然而，前臉設計卻展現了寶馬新世代設計語言的獨特性。這種設計風格既前衛又充滿爭議，需要消費者花費一定時間來適應和接受。
側面隱藏式門把手的設計與特斯拉Model Y不謀而合，反映出車企在降低風阻、提升續航方面的共同追求。車尾部分，細長型尾燈成為最醒目的特征。相較于燃油版X4，尾燈內部光源樣式進行了重新設計，更符合新能源車的科技感定位。
對于全新iX4的外觀設計，市場評價存在分歧。部分消費者認為其前臉設計過于超前，需要時間消化；但也有觀點認為，這種前衛風格恰恰體現了寶馬對未來汽車設計的探索。在電動化趨勢不可逆轉的背景下，接受新的設計語言或許是大勢所趨。
從價格層面看，若全新iX4的售價僅比特斯拉Model Y高出2-3萬元，其市場吸引力將不容小覷。考慮到蔚來EC6等競品車型的定價已超過30萬元，作為豪華品牌的寶馬若能將iX4的價格控制在30萬元左右，無疑將具備更強的競爭力。這款車型的市場表現如何，值得持續關注。
