近日，一則關(guān)于軌道交通應(yīng)急救援裝備的突破性進(jìn)展引發(fā)行業(yè)關(guān)注——國內(nèi)首臺(tái)專為地鐵事故設(shè)計(jì)的應(yīng)急救援綜合保障車在中車眉山車輛有限公司正式下線。這款集多功能于一體的新型裝備，標(biāo)志著我國在密閉空間應(yīng)急救援領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步，為城市軌道交通安全提供了全新解決方案。

該車輛研發(fā)團(tuán)隊(duì)整合了軌道交通、消防工程、物聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)領(lǐng)域的頂尖資源，通過跨學(xué)科協(xié)同創(chuàng)新，成功打造出全球首款具備五大核心功能的移動(dòng)救援平臺(tái)。其最顯著的特點(diǎn)在于將排煙、滅火、隔熱、監(jiān)測和通信功能深度融合，可在事故現(xiàn)場快速構(gòu)建起功能完備的"移動(dòng)安全島"，為救援人員提供全方位作業(yè)保障。

在滅火能力方面，該車搭載的移動(dòng)式高壓噴霧射流系統(tǒng)展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢。通過精準(zhǔn)定位火源核心，系統(tǒng)能夠穿透傳統(tǒng)消防設(shè)備難以觸及的遮擋區(qū)域，實(shí)現(xiàn)"點(diǎn)對點(diǎn)"高效滅火。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，其滅火效率較常規(guī)設(shè)備提升40%以上，特別適用于地鐵隧道等復(fù)雜環(huán)境下的初期火災(zāi)控制。

針對密閉空間特有的煙氣蔓延問題，研發(fā)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用"固移結(jié)合"的煙氣控制技術(shù)。車輛配備的強(qiáng)力煙氣屏障系統(tǒng)可形成長達(dá)50米的防護(hù)隔離帶，有效阻隔有毒氣體擴(kuò)散。配合車載自動(dòng)噴淋裝置，能在高溫環(huán)境下持續(xù)為車身降溫，確保裝備在800℃高溫中仍可正常工作2小時(shí)以上。

智能化是該裝備的另一大亮點(diǎn)。通過集成多類型傳感器和物聯(lián)網(wǎng)模塊，車輛可實(shí)時(shí)采集現(xiàn)場溫度、氣體濃度、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性等20余項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù)，并通過5G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)同步至指揮中心。這種"感知-分析-決策"的閉環(huán)系統(tǒng)，為指揮人員提供了精準(zhǔn)的現(xiàn)場態(tài)勢圖，顯著提升救援決策的科學(xué)性。

模塊化設(shè)計(jì)理念使該裝備具備廣泛的應(yīng)用前景。除地鐵隧道外，其標(biāo)準(zhǔn)化接口和可擴(kuò)展平臺(tái)可快速適配鐵路隧道、地下綜合管廊等不同場景需求。據(jù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)介紹，車輛采用"基礎(chǔ)平臺(tái)+功能模塊"的組合方式，用戶可根據(jù)實(shí)際需要選配排水、破拆、醫(yī)療等擴(kuò)展功能。

今年10月，該裝備在成都地鐵某區(qū)間完成了全要素實(shí)景測試。測試中，車輛在模擬火災(zāi)場景下，3分鐘內(nèi)完成部署并啟動(dòng)全部功能，成功控制火勢蔓延，為被困人員開辟出安全通道。四川省消防救援總隊(duì)專家組評價(jià)稱："該裝備填補(bǔ)了國內(nèi)軌道交通專用救援車的空白，其綜合性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。"