據日經新聞披露，本田汽車正對中國市場的新車開發策略進行重大調整，原計劃于2025年12月前推向市場的純電動旗艦車型GT（Grand Tourer），其上市時間將延后至2026年之后。這一決策背后，是本田在中國新能源汽車市場面臨的嚴峻競爭態勢。

當前，本田在中國市場不僅與比亞迪等本土企業展開激烈價格戰，在日系品牌陣營中，其市場表現也明顯落后于豐田和日產等競爭對手。為扭轉這一局面，本田決定重新規劃純電動汽車的銷售戰略，重點提升成本競爭力。公司高層認為，通過優化供應鏈管理和生產流程，有望在保證產品品質的前提下降低制造成本。

回顧本田GT的研發歷程，這款車型最早于今年4月的2025上海車展上以燁品牌旗下產品的身份首次亮相。當時，本田著重宣傳其"性能與質感并重的旗艦設計理念"，并透露將搭載Momenta提供的量產級輔助駕駛系統，同時接入DeepSeek的AI大模型技術。這些配置在當時被視為本田在智能化領域的重要突破。不過，在后續的官方宣傳中，本田逐漸弱化了燁品牌的標識，轉而單獨突出GT車型。

市場分析人士指出，本田此次推遲GT上市時間，可能是為了進一步完善產品競爭力。考慮到中國新能源汽車市場技術迭代迅速，消費者對續航里程、智能駕駛功能和車機系統等指標的要求日益嚴苛，本田可能需要更多時間來優化產品性能。原材料價格上漲和電池供應鏈波動等因素，也可能對成本管控構成挑戰。