在剛剛落幕的2025中國汽車耐力錦標(biāo)賽（CEC）天津站賽事中，小米汽車以官方安全車與醫(yī)療車的雙重身份深度參與，憑借SU7 Ultra與YU7兩款車型的出色表現(xiàn)，為這場國家級耐力賽的年度巔峰對決筑牢安全防線。此次合作不僅展現(xiàn)了小米汽車在賽車運(yùn)動領(lǐng)域的技術(shù)積淀，更通過極端環(huán)境下的實戰(zhàn)驗證，為智能汽車與專業(yè)賽事的融合開辟了新路徑。

作為安全車核心擔(dān)當(dāng)?shù)男∶譙U7 Ultra，其任務(wù)是在賽道突發(fā)事故時迅速介入，通過精準(zhǔn)控制車陣速度為救援爭取時間。這款搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)的車型，憑借智能駕駛輔助技術(shù)與強(qiáng)化安全結(jié)構(gòu)，在此前成都、寧波、平潭三站賽事中已累計完成十余次應(yīng)急任務(wù)。尤其在寧波站高溫環(huán)境下，SU7 Ultra連續(xù)多次出動，其動力系統(tǒng)與散熱性能的穩(wěn)定性獲得賽事組委會高度評價。車手反饋顯示，該車型的轉(zhuǎn)向響應(yīng)與制動效率在高速賽道場景中表現(xiàn)尤為突出。

同步亮相的醫(yī)療車小米YU7則聚焦生命救援效率。這款針對賽道場景定制的車型，通過模塊化內(nèi)部空間設(shè)計，可同時容納專業(yè)急救設(shè)備與醫(yī)療人員，其快速響應(yīng)系統(tǒng)能在事故發(fā)生后90秒內(nèi)啟動出動程序。實測數(shù)據(jù)顯示，YU7的裝備兼容性支持同時搭載除顫儀、呼吸機(jī)等六類急救設(shè)備，且不影響車內(nèi)人員操作空間。雷軍在社交平臺透露，YU7的量產(chǎn)版本正在進(jìn)行最后測試，其安全配置將延續(xù)賽事車型的高標(biāo)準(zhǔn)。

智能技術(shù)的深度應(yīng)用成為本次合作的最大亮點。SU7 Ultra的賽道感知系統(tǒng)可實時監(jiān)測車陣動態(tài)，通過V2X通信技術(shù)向組委會傳輸數(shù)據(jù)；YU7則配備智能路徑規(guī)劃模塊，能根據(jù)事故位置自動生成最優(yōu)救援路線。這種“安全車+醫(yī)療車”的協(xié)同模式，使賽事應(yīng)急響應(yīng)時間縮短了37%。技術(shù)團(tuán)隊透露，未來將引入AI預(yù)判系統(tǒng)，通過歷史數(shù)據(jù)訓(xùn)練模型提前識別高風(fēng)險路段。

據(jù)賽事技術(shù)委員會披露，小米與CEC已達(dá)成2025賽季深度合作協(xié)議。除繼續(xù)擔(dān)任上海站安全保障任務(wù)外，雙方將共同開發(fā)賽道專用智能駕駛測試平臺。這項合作被視為智能汽車技術(shù)從消費(fèi)領(lǐng)域向?qū)I(yè)場景延伸的重要標(biāo)志，其產(chǎn)生的數(shù)據(jù)與經(jīng)驗或?qū)⑼苿诱麄€行業(yè)建立新的安全標(biāo)準(zhǔn)。隨著5月上海站賽事臨近，業(yè)界正密切關(guān)注小米汽車將帶來哪些技術(shù)突破。