自動駕駛領域近期風起云涌，蘿卜快跑憑借其激進的市場擴張策略，成為行業焦點。這家背靠百度的自動駕駛企業，不僅在國內市場引發關注，更將觸角伸向全球，試圖在Robotaxi賽道上搶占先機。

今年以來，蘿卜快跑在海外動作頻頻。3月，其無人車首次亮相迪拜街頭；7月，與Uber達成戰略合作，計劃在多個海外市場部署數千輛無人車；僅三周后，又與Lyft合作，將業務拓展至歐洲市場。目前，蘿卜快跑的足跡已覆蓋中東、亞洲和歐洲，僅剩美國市場尚未攻克。數據顯示，2025年第二季度，蘿卜快跑全球完成超220萬次出行服務，同比增長148%，日均訂單量達2.4萬單。

在國內市場，蘿卜快跑采取“農村包圍城市”策略。武漢成為其運營重心，不僅覆蓋主要城區，更實現單車盈利。然而，在其他城市，其運營區域多局限于市郊，如上海嘉定、北京亦莊等車流量較小的區域。這種布局雖利于技術測試，但訂單量相對有限。相比之下，小馬智行和文遠知行也面臨類似挑戰，國內市場擴張步伐緩慢。

技術路線轉型是蘿卜快跑的另一大看點。2025年7月，公司宣布放棄多傳感器融合方案，轉向純視覺技術路線。這一決策背后，是成本與效率的雙重考量。以第六代無人車Apollo RT6為例，其采購價降至20.46萬元，較第五代下降60%。通過減少激光雷達等傳感器配置，并優化算力利用效率，蘿卜快跑進一步壓縮成本。未來，公司甚至計劃取消毫米波雷達，僅依靠攝像頭實現自動駕駛。

純視覺路線雖能降低成本，但安全性能面臨考驗。極端天氣下，攝像頭識別能力可能受限，增加事故風險。對此，蘿卜快跑強調其10重安全冗余方案和6重MRC安全策略，聲稱實際出險率僅為人類駕駛員的十四分之一。盡管如此，今年8月重慶永川區的一起墜溝事故，仍為其安全記錄蒙上陰影。所幸乘客被及時救出，未造成嚴重后果。

資本市場對Robotaxi賽道的態度趨于謹慎。小馬智行和文遠知行近期登陸港交所，但雙雙破發，跌幅均超14%。相比之下，百度股價未受影響，甚至因蘿卜快跑的海外擴張計劃小幅上漲。這反映出投資者對不同企業戰略的差異化判斷——百度憑借技術積累和全球化布局，更受市場青睞。

行業拐點尚未到來，但競爭已白熱化。高盛預測，到2035年，中國Robotaxi滲透率將達25%，但短期內難以顯著提升。人口結構變化和司機短缺問題，將成為推動行業發展的長期因素。在此背景下，蘿卜快跑選擇“以速度換空間”，通過快速擴張和技術迭代，鞏固領先地位。這條道路充滿挑戰，但別無選擇——在自動駕駛的賽道上，慢一步就可能失去所有機會。