在30萬級六座SUV市場，騰勢汽車以技術(shù)突破重新定義了“大空間”的內(nèi)涵。10月28日正式上市的騰勢N8L，以29.98萬-32.98萬元的價格區(qū)間推出兩款車型，憑借“超安全、超豪華、超智能”三大標(biāo)簽，將競爭焦點(diǎn)從單純尺寸優(yōu)勢轉(zhuǎn)向技術(shù)深度的較量。

這款定位大六座安全豪華SUV的車型，車身尺寸達(dá)到5200/1999/1820mm，成為新能源8系豪華SUV中體量最大的車型。但真正顛覆認(rèn)知的是其空間利用率：6.11㎡套內(nèi)面積實(shí)現(xiàn)“人均超1㎡”，配合1.3米垂直高度，讓第三排也能容納1.8米成年人舒適乘坐。技術(shù)細(xì)節(jié)上，第三排配備100mm前后滑移軌道和121°靠背調(diào)節(jié)，配合六座電動座椅“一鍵切換”四大場景模式，形成“4+N”靈活布局。全車49處收納空間與51L隱藏式儲物盒的組合，配合“迎賓模式”自動降低5cm車身的電動調(diào)節(jié)技術(shù)，將大尺寸與實(shí)用性完美融合。

動力系統(tǒng)的技術(shù)革新同樣顯著。全系標(biāo)配的“易三方”智能控制平臺整合2.0T插混專用發(fā)動機(jī)與三電機(jī)，輸出560kW綜合功率，實(shí)現(xiàn)3.9秒零百加速。六活塞定鉗制動系統(tǒng)帶來35.4米剎車距離，配合后輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向技術(shù)，使這款5.2米長的車型擁有4.58米同級最小轉(zhuǎn)彎半徑，靈活性超越部分A0級車型。前雙叉臂+后五連桿懸架搭配云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)，通過智能路面預(yù)瞄2.0技術(shù)提前調(diào)整懸架參數(shù)，兼顧操控與舒適。

續(xù)航與安全領(lǐng)域的技術(shù)壁壘尤為突出。插混專用刀片電池采用磷酸鐵鋰材料，提供230km CLTC純電續(xù)航和1300km綜合續(xù)航。第五代DM技術(shù)消除虧電頓挫問題，確保滿電與虧電狀態(tài)駕駛感受一致。車身關(guān)鍵區(qū)域使用2000MPa熱成型鋼，結(jié)合混動CTB籠式結(jié)構(gòu)可承受25噸貨車側(cè)翻壓頂。9個安全氣囊覆蓋全車，配合“易三方”平臺實(shí)現(xiàn)的128km/h高速避讓不甩尾、180km/h高速爆胎不失穩(wěn)等極限控制，構(gòu)建起被動與主動安全的雙重防護(hù)。

智能生態(tài)方面，騰勢N8L標(biāo)配天神之眼B-輔助駕駛激光版（DiPilot 300），采用一段式端到端大模型，硬件包含激光雷達(dá)等核心部件。目前已實(shí)現(xiàn)下車泊入、易三方泊車等功能，后續(xù)將通過OTA升級“智慧尋車”“車位到車位”等場景。智能座艙配備11L冷暖三開門冰箱、17.3英寸娛樂吸頂屏和20揚(yáng)聲器帝瓦雷音響，搭配QQ音樂Hi-Res無損音源。通過與好孩子、倍輕松等品牌的技術(shù)聯(lián)動，構(gòu)建起“人車家”互聯(lián)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)智能設(shè)備車機(jī)互聯(lián)與車家互控。

在市場競爭中，騰勢N8L以“標(biāo)配即頂配”策略形成差異化優(yōu)勢。30萬級價位全系標(biāo)配空氣懸架、后輪轉(zhuǎn)向和激光雷達(dá)智駕系統(tǒng)，配置水平超越理想L8、問界M7等競品。配合三年免息、最高1萬元置換補(bǔ)貼等權(quán)益，技術(shù)性價比優(yōu)勢顯著。面對“奶爸車”理想和“華為生態(tài)”鴻蒙智行等標(biāo)簽化產(chǎn)品，騰勢N8L通過空間優(yōu)化、動力操控、續(xù)航安全等維度的技術(shù)突破，完成了從硬件堆料到體驗(yàn)優(yōu)化的轉(zhuǎn)變，證明了自己“不止于大”的產(chǎn)品價值。