在上海舉辦的2025亞洲國際物流技術(shù)與運輸系統(tǒng)展覽會上，京東物流以一場技術(shù)革新引發(fā)行業(yè)關(guān)注。11.11大促前夕，該企業(yè)正式推出智狼擴(kuò)展版、天狼四向車、自動分播墻（端到端版）三款智能機(jī)器人，構(gòu)建起覆蓋倉儲全場景的“狼族”軍團(tuán)。這一創(chuàng)新不僅為應(yīng)對訂單潮汐提供了解決方案，更通過AI大模型驅(qū)動的協(xié)同體系，重新定義了智能倉儲的技術(shù)邊界。

與傳統(tǒng)單點智能化設(shè)備不同，京東物流的機(jī)器人矩陣在超腦2.0 AI大模型的指揮下形成閉環(huán)生態(tài)。天狼四向車承擔(dān)高密度存儲轉(zhuǎn)運任務(wù)，智狼系列專注“貨到人”揀選，自動分播墻負(fù)責(zé)分揀分撥，而最新升級的智狼擴(kuò)展版則通過“搬運機(jī)器人+飛梯機(jī)器人”組合，精準(zhǔn)完成12米內(nèi)中高層倉儲的“定位-取貨-對接”全流程。針對大型倉儲中心，智狼穿梭車與提升機(jī)的配合可支撐30米超高立庫，使空間利用率與出入庫效率顯著提升。目前，這套系統(tǒng)已在全國超20個省市落地，在11.11實戰(zhàn)中驗證了其動態(tài)調(diào)配產(chǎn)能的能力——系統(tǒng)根據(jù)訂單波動實時調(diào)整各環(huán)節(jié)節(jié)奏，既避免上游過度生產(chǎn)導(dǎo)致下游擁堵，又確保峰值需求被高效消化。

“過去企業(yè)面臨兩難選擇：按日常需求配置設(shè)備，大促時不夠用；按峰值投入，日常又閑置浪費?！本〇|物流分揀機(jī)器人專家王鵬指出，這種“閑時吃不飽，忙時不夠用”的矛盾，曾是行業(yè)降本的主要障礙。而“狼族”軍團(tuán)的核心突破，在于通過超腦大模型的全局調(diào)度，實現(xiàn)了跨環(huán)節(jié)協(xié)同。例如，當(dāng)下游分揀環(huán)節(jié)出現(xiàn)擁堵時，系統(tǒng)會立即限制上游倉儲的備貨量；大促期間則優(yōu)先加速分揀與配送環(huán)節(jié)，使設(shè)備利用率始終保持在最優(yōu)區(qū)間。這種模式不僅減少了物理設(shè)備的冗余投入，更通過庫存積壓、運輸延誤等隱性成本的降低，真正實現(xiàn)了“用智能算力替代物理資源”。

據(jù)技術(shù)團(tuán)隊介紹，超腦大模型的實時感知能力是關(guān)鍵。它通過分析訂單數(shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)、人員效率等多維度信息，構(gòu)建出動態(tài)優(yōu)化模型。在11.11實戰(zhàn)中，該系統(tǒng)使倉儲環(huán)節(jié)的設(shè)備綜合利用率提升了30%以上，同時將訂單處理時效壓縮了15%。這種從“單點提效”到“全鏈降本”的升級，正在重塑智能倉儲的技術(shù)范式。

作為智慧供應(yīng)鏈的踐行者，京東物流的機(jī)器人軍團(tuán)進(jìn)化不僅為企業(yè)應(yīng)對訂單潮汐提供了可復(fù)制的方案，更通過技術(shù)賦能推動了行業(yè)降本。其通過AI大模型與硬件設(shè)備的深度融合，正在將智能倉儲從“展品”階段推向“實戰(zhàn)利器”階段，為構(gòu)建低成本、高效率的現(xiàn)代物流體系注入科技動能。