在日產(chǎn)中國迎來品牌發(fā)展四十周年的重要節(jié)點(diǎn)，一場關(guān)乎未來戰(zhàn)略布局的發(fā)布活動引發(fā)行業(yè)關(guān)注。日產(chǎn)全球首席執(zhí)行官伊萬·埃斯皮諾薩在活動現(xiàn)場宣布，將通過三款重磅車型開啟中國市場新篇章，同時披露了新能源領(lǐng)域的長期規(guī)劃。

作為電氣化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵落子，日產(chǎn)首款插電式混合動力轎車N6將于今年第四季度正式亮相。這款定位中型市場的車型采用全新設(shè)計(jì)語言，前臉貫穿式燈帶與封閉格柵的組合營造出科技氛圍，分體式大燈的數(shù)字"7"造型與發(fā)光LOGO形成獨(dú)特辨識度。車身側(cè)面通過隱藏式門把手降低風(fēng)阻，溜背造型與貫穿尾燈強(qiáng)化了運(yùn)動氣質(zhì)。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，4831mm的車長與2815mm軸距確保了內(nèi)部空間優(yōu)勢。

動力系統(tǒng)方面，N6搭載由1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)功率達(dá)75千瓦，電機(jī)功率提升至155千瓦。配套的21.1kWh磷酸鐵鋰電池組由瑞浦蘭鈞供應(yīng)，CLTC工況下純電續(xù)航里程可達(dá)130公里。智能配置層面，雖然具體輔助駕駛方案尚未公布，但參考同平臺車型，預(yù)計(jì)將搭載支持高速NOA功能的智能駕駛系統(tǒng)，車機(jī)系統(tǒng)或采用高通驍龍8295P芯片，并接入先進(jìn)的大模型技術(shù)。

在智能化領(lǐng)域，日產(chǎn)與華為的合作取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。新一代天籟車型將首次搭載鴻蒙智能座艙系統(tǒng)，這一突破性舉措標(biāo)志著合資品牌在車機(jī)生態(tài)建設(shè)上邁出關(guān)鍵一步。通過接入本土化智能生態(tài)，新車在語音交互、應(yīng)用兼容性等方面將實(shí)現(xiàn)顯著提升，有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)合資車型在智能化領(lǐng)域的短板。

性能車市場同樣迎來重磅消息，日產(chǎn)確認(rèn)將于2026年引入Nissan Z Nismo高性能跑車。這款雙門轎跑不僅承載著品牌運(yùn)動基因，更將成為激活年輕消費(fèi)群體的重要載體?；顒蝇F(xiàn)場，該車型作為CEO的座駕亮相，其低矮的車身姿態(tài)與空氣動力學(xué)套件展現(xiàn)出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。

新能源戰(zhàn)略方面，東風(fēng)日產(chǎn)公布了更激進(jìn)的擴(kuò)張計(jì)劃。到2027年，品牌將形成包含插電混動、純電動、增程式在內(nèi)的10款新能源車型矩陣。這種多技術(shù)路線并進(jìn)的策略，既展現(xiàn)了應(yīng)對市場變化的靈活性，也凸顯了全面轉(zhuǎn)型的決心。

日產(chǎn)中國管理委員會主席馬智欣在活動現(xiàn)場強(qiáng)調(diào)，本土化研發(fā)將成為戰(zhàn)略核心。通過授予中國團(tuán)隊(duì)更大自主權(quán)，在保持全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的同時，實(shí)現(xiàn)研發(fā)效率的突破性提升。這種"在中國、為中國、向全球"的思路轉(zhuǎn)變，標(biāo)志著合資品牌從產(chǎn)品導(dǎo)入向技術(shù)反哺的路徑升級。

隨著N6的臨近發(fā)布和新能源規(guī)劃的落地，日產(chǎn)正在構(gòu)建覆蓋主流市場與細(xì)分領(lǐng)域的產(chǎn)品體系。從插混技術(shù)的突破到智能生態(tài)的融合，從性能車型的引入到研發(fā)體系的變革，這場轉(zhuǎn)型戰(zhàn)役已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段。面對中國新能源汽車市場的激烈競爭，日產(chǎn)正通過多維度的戰(zhàn)略調(diào)整，尋求品牌發(fā)展的新支點(diǎn)。