瓜子二手車平臺近日發布年度行業報告，通過分析2025年全平臺真實交易數據，首次同時公布新能源與燃油車兩大品類的保值率及銷量榜單。數據顯示，新能源汽車市場呈現"頭部集中"特征，小米SU7以90.3%的一年期保值率領跑新能源榜單，吉利、理想分列二三位，形成國產新能源品牌三強格局。

燃油車市場則延續傳統格局，日系品牌展現強勁抗跌能力。在三年期保值率前十車型中，豐田、本田共占據四席，漢蘭達以68.7%的保值率位居榜首，飛度、雅閣等經典車型均維持在65%以上。值得關注的是，部分豪華品牌保值率出現明顯下滑，路虎攬勝極光三年保值率跌至41.2%，沃爾沃S60則降至39.8%，較五年前下降約15個百分點。

二手車價格波動曲線呈現顯著品類差異。燃油車首年折損率達34%，第三年累計折損接近50%，但五年期價格趨于穩定，年折損率降至5%以內。新能源汽車則呈現"前快后緩"特征，使用兩年后價格普遍腰斬，第三年繼續折損9%，但五年期折損率與燃油車趨同。這種差異主要源于電池技術迭代加速和燃油車機械損耗特性。

銷量榜單反映市場真實需求。燃油車領域，哈弗H6以年度成交量12.8萬輛登頂，其三年保值率達63.5%，形成"叫好又叫座"的良性循環。大眾Polo、朗逸等經濟型轎車持續熱銷，三款車型占據銷量榜前五中的三席。新能源市場呈現"啞鈴型"結構，宏光MINI EV以28.6萬輛成交量領跑，特斯拉Model Y（15.3萬輛）和Model 3（12.1萬輛）包攬亞季軍，成為唯一進入銷量前十的外資品牌。

區域市場表現分化明顯。華東地區成為新能源二手車交易核心區，占比達42%，其中上海、杭州、蘇州三城貢獻超六成交易量。燃油車市場則呈現"南北差異"，北方城市對SUV需求旺盛，漢蘭達在京津冀地區保值率較全國平均高出3.2個百分點；南方市場更青睞轎車，飛度在珠三角地區三年保值率達71.5%。

技術迭代加速影響殘值評估。搭載800V高壓平臺的車型三年保值率比同級別車型高出7-9個百分點，智能駕駛輔助系統配置率每提升10%，保值率相應增加1.5%。反觀燃油車市場，自然吸氣發動機車型三年保值率比渦輪增壓車型低4.2個百分點，顯示技術路線選擇對殘值的關鍵影響。

交易數據揭示消費趨勢變遷。30萬元以上新能源二手車成交量同比增長87%，其中增換購用戶占比達64%，顯示高端新能源市場進入存量競爭階段。燃油車市場則呈現"兩極分化"，5萬元以下經濟型車型和30萬元以上豪華車型成交量占比提升，中間價位段需求持續萎縮。