比亞迪在濟(jì)南工廠舉行了隆重的第1500萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線儀式，標(biāo)志著這家中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)再次刷新行業(yè)紀(jì)錄。此次下線的車(chē)型為騰勢(shì)N8L“大六座安全豪華SUV”，同時(shí)也是該車(chē)型的第15000輛整車(chē)，這一成績(jī)僅在其上市一個(gè)多月后便達(dá)成，展現(xiàn)了強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力。

從1000萬(wàn)輛到1500萬(wàn)輛的跨越，比亞迪僅用13個(gè)月便完成，較此前17年達(dá)成首個(gè)千萬(wàn)輛的速度顯著提升，凸顯了中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)。這一里程碑不僅是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的重要突破，更意味著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局正在被重新定義。

技術(shù)積累是比亞迪快速發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。2025年前三季度，企業(yè)研發(fā)投入達(dá)437.5億元，同比增長(zhǎng)31%，累計(jì)投入超2200億元。其“技術(shù)魚(yú)池”中孕育的天神之眼駕駛輔助系統(tǒng)、兆瓦閃充、超級(jí)e平臺(tái)等創(chuàng)新成果，已全面應(yīng)用于量產(chǎn)車(chē)型，有效解決了安全、續(xù)航、操控等用戶痛點(diǎn)。例如，騰勢(shì)N8L搭載的易三方技術(shù)，使其在210km/h的魚(yú)鉤測(cè)試中保持穩(wěn)定不側(cè)翻，關(guān)鍵部位采用2000MPa超高強(qiáng)度鋼材，配合9安全氣囊和混動(dòng)CTB電池車(chē)身一體化設(shè)計(jì)，構(gòu)建起全方位安全防護(hù)體系。

作為比亞迪高端品牌，騰勢(shì)汽車(chē)憑借差異化產(chǎn)品力迅速打開(kāi)市場(chǎng)。騰勢(shì)N8L以6.11平方米套內(nèi)空間和“4+N”靈活座椅布局，打造出“移動(dòng)大平層”的豪華體驗(yàn)；云輦-A智能懸架系統(tǒng)與路面預(yù)瞄技術(shù)相結(jié)合，使這款大型SUV實(shí)現(xiàn)4.58米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，操控性能領(lǐng)先全球同類產(chǎn)品。智能座艙方面，車(chē)輛接入DeepSeek大模型，天神之眼B-輔助駕駛激光版與車(chē)家互聯(lián)生態(tài)形成技術(shù)閉環(huán)，為用戶提供全場(chǎng)景智能出行解決方案。

市場(chǎng)表現(xiàn)印證了產(chǎn)品實(shí)力。騰勢(shì)N8L上市后迅速登頂汽車(chē)之家大型SUV及全品類SUV口碑榜，綜合評(píng)分達(dá)4.61分。其兄弟車(chē)型騰勢(shì)D9在海外市場(chǎng)同樣表現(xiàn)搶眼，2025年上半年接連斬獲印度尼西亞、泰國(guó)、馬來(lái)西亞等國(guó)豪華MPV銷(xiāo)量冠軍，在新加坡市場(chǎng)售價(jià)約合160.6萬(wàn)元人民幣，巴西市場(chǎng)預(yù)售價(jià)約105萬(wàn)元人民幣，品牌溢價(jià)能力顯著。

國(guó)際化戰(zhàn)略方面，騰勢(shì)汽車(chē)以“優(yōu)雅、創(chuàng)新、科技”為品牌內(nèi)核，加速布局全球市場(chǎng)。除亞洲多國(guó)外，企業(yè)已在歐洲、拉美等區(qū)域發(fā)布品牌，推動(dòng)豪華汽車(chē)市場(chǎng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。這種“技術(shù)輸出+品牌溢價(jià)”的雙重模式，為中國(guó)汽車(chē)高端化提供了可復(fù)制的路徑。

比亞迪的跨越式發(fā)展，是中國(guó)制造業(yè)向科技產(chǎn)業(yè)升級(jí)的縮影。通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新與全球化布局，中國(guó)車(chē)企正在重構(gòu)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的價(jià)值鏈條，從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向技術(shù)引領(lǐng)，從產(chǎn)品輸出邁向品牌輸出。這場(chǎng)由新能源驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)變革，正以不可阻擋的勢(shì)頭改寫(xiě)著世界汽車(chē)工業(yè)的歷史進(jìn)程。