華為在汽車領域的布局正從“五界”向更廣闊的市場延伸，這一次，它以“境”系列開啟全新戰略——以技術供應商的身份，與車企展開深度合作。與“智選車”模式下華為深度參與產品設計、制造和銷售不同，“境”系列的車企保留品牌、生產與銷售主導權，華為則專注于智能技術輸出與品控流程把控，車也不進入華為銷售渠道。這種模式被形象地比喻為：華為從“帶隊沖鋒”轉向“提供智能裝備庫”，讓車企自主發揮。
目前，“三境”已初露鋒芒，分別與寶駿、廣汽、東風三家車企達成合作，各自瞄準不同細分市場。寶駿華境率先發力，本月即將上市的華境S成為“三境”首款落地車型。這款大六座SUV搭載1.5T插混動力，提供單電機兩驅與雙電機四驅版本，電池容量分31度與41.9度兩檔，純電續航最高達175公里。其車身尺寸接近問界M9，車長超5.2米，軸距超3.1米，智能配置全系標配鴻蒙座艙與華為乾崑ADS輔助駕駛系統，成為首批采用乾崑艙內激光視覺方案的車型之一。激光雷達隱藏于前擋風玻璃后方，外觀更簡潔，且明年將通過OTA升級支持城區NCA領航輔助功能。結合寶駿“高性價比”的品牌基因，華境S或將成為“華系”大六座市場中“量大管飽”的代表。
廣汽啟境則以“顏值與科技”為標簽，首款車型定位30萬級獵裝轎跑，計劃明年6月上市，對標極氪001、蔚來ET5T等車型，甚至喊出“華系最美獵裝轎跑”的口號。從設計圖看，新車采用長L113比例、隱藏式激光雷達罩、寬體溜背車身等元素，風格激進。智能化方面，它搭載華為“全家桶”頂配技術，從數字底盤到全棧系統一應俱全，更有望成為首款落地華為L3級自動駕駛的車型。第二款車型預計為SUV，主打運動風格，填補“五界”未覆蓋的市場空白，計劃明年年末上市。
東風奕境的定位是“高品質家庭出行”，首款車型為大六座SUV，計劃明年北京車展亮相。該車提供增程與純電雙版本，搭載華為與東風聯合研發的最新一代電驅系統，兼顧性能與舒適性。其核心玩法是“深度用戶共創”——從命名到設計、用料、配置優化，均邀請用戶參與決策，類似長城“大狗”的共創模式。產品細節上，奕境將采用東風體系內最高規格電池，重點優化二、三排空間，提升老人小孩上下車便利性與長途乘坐舒適性，試圖在“家用豪華”領域打造差異化競爭力。
“五界”已為華為打下市場基礎，“三境”則肩負著開拓更細分、更個性化市場的使命。華境以性價比吸引務實用戶，啟境用設計與技術沖擊高端審美圈層，奕境通過用戶共創探索“家用豪華”的新可能。三條路線，三種策略，既是車企基于自身優勢的選擇，也是華為技術賦能的多樣化呈現。不同的是，這一次華為不再“既遞槍又作戰”，車企需在華為的技術底色上，各自書寫屬于自己的市場故事。哪一家能脫穎而出？或許答案藏在用戶的投票里。
