近日，全球汽車產業與動力電池領域的合作迎來新進展。Stellantis集團與寧德時代在西班牙北部共同啟動了一座投資額達41億歐元（約合人民幣335.94億元）的電池工廠建設，這一動作被視為歐洲汽車產業深化與中國電池技術合作的重要標志。根據規劃，該工廠將于明年年底實現部分投產，2030年全面達產后預計年產能達50吉瓦時，主要生產磷酸鐵鋰電池，并創造近4000個就業崗位。

項目文件顯示，工廠產能將分階段釋放：2028年達到設計產能的30%，2030年全面投產后年產量可滿足數十萬輛電動汽車需求。這一布局與歐洲市場對低成本、高安全性電池的需求密切相關，磷酸鐵鋰電池因其成本優勢和熱穩定性，正成為歐洲車企轉型的重要技術路線。

與亞洲企業的擴張形成對比的是，歐洲本土電池產業近年遭遇多重挑戰。盡管歐盟通過數十億歐元補貼扶持本土企業，但Britishvolt和Northvolt等初創公司仍因技術短板和資金鏈問題相繼破產。即便是Stellantis與奔馳的合資電池項目，以及大眾集團旗下的PowerCo，也因全球電動車需求增速放緩而調整產能規劃，部分項目被迫延期或縮減規模。

作為全球動力電池龍頭，寧德時代正通過全球化布局鞏固領先地位。除西班牙項目外，其在匈牙利的新工廠已進入建設階段，該工廠將突破傳統鋰離子電池技術范疇，覆蓋鈉離子電池、固態電池等多條技術路線，形成覆蓋歐洲主要市場的供應網絡。這種技術多元化戰略，使其在歐洲市場占據超過30%的份額，遠超本土競爭對手。