據海外汽車媒體披露，路虎品牌旗下攬勝極光車型將在本十年末迎來重大變革，其電動版本將成為路虎全面電動化轉型的收官之作。這款備受矚目的車型預計于2027年底正式亮相，但實際交付時間可能延至2028年。
作為捷豹路虎電動化戰略的核心載體，新一代攬勝極光將基于全新開發的EMA電動模塊化架構打造。該平臺與新一代攬勝星脈及即將推出的衛士運動版共享技術基礎，標志著路虎品牌正式邁入模塊化電動時代。值得注意的是，電動版將作為新款攬勝極光的首發車型，延續其作為品牌入門級產品的市場定位。
這款車型在路虎產品矩陣中占據著舉足輕重的地位。數據顯示，攬勝極光近十年累計銷量占品牌總銷量的40%，成為推動品牌增長的核心動力。基于EMA平臺的技術優勢，新車將在空間表現上實現突破，通過優化車身結構顯著提升后排乘坐空間和行李廂容積，同時維持路虎品牌一貫的豪華品質標準。
技術層面，EMA架構的800V高壓系統成為最大亮點。該系統不僅支持超快速充電功能，還為車輛配備自主研發的電驅系統。電池供應方面，捷豹路虎已與塔塔集團達成合作，由其位于薩默塞特的Agratas電池工廠提供動力支持，該工廠預計與車型同步投入運營。這種垂直整合的供應鏈模式，為產品質量和供應穩定性提供了雙重保障。
面對全球電動化市場的復雜態勢，捷豹路虎采取了靈活的產品策略。除純電動版本外，企業正評估為EMA平臺車型開發電動化燃油動力系統的可能性，這種技術方案既能滿足環保法規要求，又能緩解消費者對續航里程的焦慮。若該方案成本可控，第三代攬勝極光或將形成純電與混動并行的產品矩陣；反之則可能專注純電市場，同時通過改良現款第二代車型延續市場熱度。
內飾設計方面，新車將延續路虎品牌的高端定位，采用簡約科技風格并大量運用高檔材質。EMA架構的800V系統為智能化配置提供了硬件基礎，預計將搭載新一代駕駛輔助系統和沉浸式智能座艙，在人機交互體驗和主動安全性能方面實現質的飛躍。這種技術升級與空間優化的雙重提升，有望使攬勝極光在豪華緊湊型SUV市場保持競爭優勢。
