美國國家航空航天局（NASA）原定于2027年執行的“阿爾忒彌斯3號”載人登月任務，因關鍵技術瓶頸面臨延期。根據科技媒體披露的SpaceX內部文件，這一人類自阿波羅時代后首次重返月球的計劃，將推遲至2028年實施。

該任務的核心架構由多環節構成：波音公司研發的“太空發射系統”（SLS）重型火箭將首先發射，搭載洛克希德·馬丁公司制造的“獵戶座”飛船，將四名宇航員送入月球軌道。隨后，兩名宇航員將換乘SpaceX改裝的“星艦人類著陸系統”（Starship HLS），執行月面著陸任務。按計劃，宇航員將在月球表面停留約一周開展科研活動，再乘坐著陸器返回月球軌道，與“獵戶座”飛船會合后返回地球。

任務延期的直接原因指向“在軌加注”技術的復雜性。由于星艦從地球發射時需消耗大量燃料，其必須通過多次太空燃料補給才能獲得足夠動力完成往返月球的行程。若無法實現高效、穩定的在軌加注，整個登月計劃將無法推進。這一技術難題不僅關乎任務成敗，更對項目成本與執行效率構成重大挑戰。

SpaceX內部評估顯示，為確保星艦著陸器具備充足燃料，可能需要進行多達12次在軌加注操作。每次加注均需兩艘星艦在太空中完成精密對接與燃料傳輸，其技術難度與風險遠超常規航天任務。公司計劃于2026年6月開展首次星艦間軌道加油演示，并于次年6月進行無人登月測試。若這些關鍵節點順利通過，載人登月最早將于2028年9月啟動。

作為NASA“阿爾忒彌斯”計劃的重要合作伙伴，SpaceX的星艦著陸系統承擔著將宇航員送上月球表面的核心使命。然而，從燃料補給到飛船對接，每一項技術突破都需經過嚴格驗證。此次延期反映出人類探索深空面臨的現實挑戰，也為后續任務規劃提供了更審慎的時間窗口。