越野，這個曾被少數探險者視為專屬領域的運動，長期與高昂的進口品牌和純粹的機械性能緊密相連。然而，隨著技術進步和消費需求升級，東風猛士正以創新姿態打破傳統，將越野帶入智能科技主導的新紀元。依托東風汽車五十余年的造車積淀和猛士軍車的硬核基因，東風猛士品牌自三年前發布首款豪華電動越野技術解決方案——猛士智能越野架構M TECH以來，便以技術革新重新定義了越野車的可能性。

作為中國首個豪華電動越野技術平臺，M TECH架構由三大核心模塊構成：支持純電與增程雙動力路線的猛士越野平臺MORA，提供超1000匹馬力的猛士動力MEGAPOWER，以及覆蓋六種越野駕駛模式的猛士全地形系統MATS。這一技術組合為猛士產品奠定了強悍的硬件基礎，但品牌并未止步于此。面對越野市場從“工具車”向“全能座駕”的轉型趨勢，猛士敏銳捕捉到用戶對智能安全與全場景體驗的深層需求，由此開啟從技術破局者到體驗定義者的戰略升級。

2024年2月，東風猛士科技與華為智能汽車解決方案BU達成戰略合作，這一跨界聯動為產品智能化注入強勁動能。2025年4月，雙方合作的首款車型猛士M817在華為乾崑智能技術大會上完成全球首秀，同年11月廣州車展期間，針對越野改裝愛好者打造的猛士M817 Hero版正式登場。該車型以30.19萬元的官方指導價切入市場，并推出限時購車權益與四大基礎無憂服務，精準解決用戶對越野安全與改裝兼容性的核心痛點。

在智能化體驗層面，猛士M817 Hero版搭載的華為乾崑鴻蒙座艙通過四音區聲源定位技術，實現了“可見即可說”的智慧語音交互。駕駛員無需喚醒詞即可通過自然語言控制空調、駕駛模式、導航等功能，全程無需分心操作。車內六塊屏幕（10.25英寸儀表屏、15.6英寸中控屏、W-HUD抬頭顯示、流媒體內后視鏡、飛航旋鈕、后排控制屏）形成無縫信息生態，可實時顯示車身姿態、坡度、海拔等關鍵數據。超級桌面功能更支持超5萬個手機應用流轉至車機，構建起“上車即上手”的便捷生態。

針對越野場景的通信痛點，猛士M817 Hero版配備華為乾崑鯨鰭通信技術與衛星電話功能。鯨鰭通信的通信強度達行業平均水平的2.8倍，弱網回網速度提升10倍，在隧道、地下停車場等場景下仍能保持99.9%以上的遠程控制成功率。當車輛進入無地面網絡區域時，衛星電話可實現定位發送與緊急呼叫，為探險者構筑起極端環境下的生命保障線。這種“無死角”的通信覆蓋，徹底消除了用戶對信號中斷的焦慮。

猛士與華為的合作已形成全價值鏈深度綁定。除現有四款車型（Hero版、Pro版、Max版、Max+版）構建的全場景產品矩陣外，雙方計劃通過OTA升級為M817車主推送華為乾崑ADS 4智能駕駛輔助系統與鴻蒙座艙5.0。升級后的MoLA混合大模型架構將整合垂直領域AI能力，使車載助手具備主動感知與服務能力——例如自動調節車內環境以適應乘客狀態。ADS 4.0系統則通過27個高精度傳感器（包括192線激光雷達與4D毫米波雷達）實現全場景領航輔助，覆蓋城市擁堵、高速巡航、自動泊車等復雜路況。

這場跨界合作不僅重塑了越野車的技術標桿，更推動著豪華智能越野品類的成熟。當M TECH架構的硬核機械素質與華為的智能生態深度融合，東風猛士正以“軍工基因+智慧靈魂”的獨特路徑，為中國越野市場開辟出一條差異化發展道路。隨著越來越多用戶因智能科技愛上越野，中國豪華越野市場的繁榮圖景正徐徐展開。