別克新能源品牌至境近日在上海推出其旗艦MPV——世家，正式進軍高端新能源MPV市場。此次上市的世家共推出兩款車型，尊享型售價43.99萬元，奢享型售價46.99萬元，價格門檻較別克旗下另一款高端燃油MPV世紀(jì)低了3萬元，卻在配置上實現(xiàn)了全面升級，包括插電混動系統(tǒng)、雙電機四驅(qū)、空氣彈簧以及可調(diào)阻尼減震等核心硬件，同時補齊了高階駕駛輔助的短板，與同價位新能源競品形成直接競爭。

從車身尺寸來看，世家與世紀(jì)幾乎處于同一水平線。世家的長寬高分別為5260*2023*1820mm，軸距3160mm，而世紀(jì)的數(shù)據(jù)為5230*1980*1867mm和3130mm，兩者差異微乎其微。不過，別克官方明確區(qū)分了兩款車型的定位：世紀(jì)主打“傳統(tǒng)豪華燃油MPV”市場，以穩(wěn)健的設(shè)計風(fēng)格吸引高端商務(wù)用戶；世家則定位為“新能源旗艦MPV”，通過新能源標(biāo)簽和更靈活的駕駛體驗吸引新貴家庭用戶。這種差異化的市場策略，使得兩款車型在細(xì)分市場中形成了獨特的“雙旗艦”格局。

盡管價格接近，但世家的目標(biāo)用戶與世紀(jì)的重疊度并不高。世紀(jì)的主力車型蘊世版售價52.99萬元，4座私享版更是高達(dá)68.99萬元，而世家的入門價格僅為43.99萬元。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，隨著世家的上市，世紀(jì)可能會逐步停產(chǎn)入門型號，進一步向高端市場聚攏，從而與世家形成更清晰的價格區(qū)間劃分，覆蓋40-70萬元的廣闊市場。

在配置方面，世家展現(xiàn)出了強大的競爭力。即便是43.99萬元的尊享型，也標(biāo)配了10.25英寸儀表屏、雙16.3英寸中控屏與副駕屏、50英寸全景AR HUD投影、AI大模型智能語音助手、二排零重力座椅、5.5英寸扶手屏、貴妃榻以及三排電動翻折等科技化配置。手機一鍵備車、OTA遠(yuǎn)程升級等新能源車專屬功能也一應(yīng)俱全。奢享型則在此基礎(chǔ)上增加了21英寸后艙吸頂屏、冷暖冰箱、手勢開關(guān)門、后排全景天窗、二排及三排側(cè)窗電動遮陽簾、智能香氛系統(tǒng)、121色氛圍燈和腳踢感應(yīng)尾門等豪華配置，3萬元的差價帶來了顯著的情緒價值提升。

健康座艙是世家的另一大亮點。全系標(biāo)配的“五恒健康”系統(tǒng)包括nanoeTM X空氣凈化系統(tǒng)、車載無霧加濕器、AQI車內(nèi)PM2.5空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)、二氧化碳濃度監(jiān)測系統(tǒng)以及抗敏抗病毒空調(diào)濾網(wǎng)，為乘客提供了全方位的健康保障。這一配置在同級別車型中極為罕見，進一步提升了世家的市場吸引力。

動力系統(tǒng)是世家的核心優(yōu)勢之一。作為目前市場上唯一的插電混動高端MPV，世家搭載了“真龍”插混Pro雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)到462kW，峰值扭矩775Nm，0-100km/h加速僅需5.8秒。其配備的40.9度奧特能2.0電池支持224公里的CLTC純電續(xù)航，虧電油耗僅為7.3升/百公里，綜合續(xù)航里程高達(dá)1320公里。這種“可油可電”的特性，既解決了純電車型的續(xù)航焦慮，又比傳統(tǒng)燃油車更經(jīng)濟環(huán)保，滿足了用戶多樣化的出行需求。

駕駛體驗方面，世家同樣表現(xiàn)出色。空氣彈簧與帶預(yù)瞄功能的可調(diào)阻尼減震器的組合，使得車輛在保持世紀(jì)同款底盤濾震表現(xiàn)的同時，大幅抑制了并線、轉(zhuǎn)彎時的車身側(cè)傾。盡管自重達(dá)2.7噸，但世家開起來卻異常靈活，完全顛覆了傳統(tǒng)MPV的駕駛感受。奧特能2.0電池在安全測試中表現(xiàn)優(yōu)異，多個暴力破壞測試指標(biāo)遠(yuǎn)超國標(biāo)，至今保持零自燃記錄，為用戶提供了可靠的安全保障。

據(jù)別克官方透露，世家的純電版車型也將在明年推出，進一步豐富其新能源產(chǎn)品線。對于這款填補了50萬元級別市場空白的高端MPV，消費者是否買賬，市場將給出最終答案。