在華為乾崑生態大會上，一個聚焦高端智能新能源市場的全新品牌——啟境正式登場。作為華為乾崑“境”系列的首個品牌，啟境的亮相吸引了眾多目光。其CEO劉嘉銘在現場宣布，2026年年中，啟境將推出兩款新車，分別為一款SUV和一款轎車，為市場帶來新的選擇。

啟境全系搭載華為乾崑智能汽車解決方案，在品牌布局上與現有的“鴻蒙五界”形成差異化。這種策略類似于華為手機中Mate系列與P系列的雙線并行，Mate系列強調全能旗艦，P系列側重設計與體驗，二者共同滿足更廣泛用戶對高階智能出行的需求。啟境也希望憑借這種差異化，在高端智能新能源市場中占據一席之地。

當前汽車市場，設計常常面臨兩難困境。追求極致美學姿態，往往難以兼顧頭部空間與乘坐舒適性；過度強調實用主義，車輛又容易喪失設計美感與個性。啟境決心打破這一慣性，其新車以“低趴”“動感”為視覺基調，呈現出跑車般的流暢姿態。為此，啟境投入數千萬研發資源，對地板、座椅、懸架、頂棚等進行系統性優化。同時，新車搭載遠超同級的大尺寸輪胎，在強化視覺張力和運動氣質的同時，也成功在不妥協設計語言的前提下，平衡了造型與實用性。

對于消費者而言，“既要又要”并非奢求；對于品牌來說，回應真實需求是必選項。啟境深知設計的本質是服務于人，在競爭激烈的市場中，準確理解用戶真實處境至關重要。今天的用戶既希望車輛有態度、能表達個性，又不愿在舒適性或實用性上將就。啟境明確選擇，要為用戶帶來一款動感十足且實用的車。

在智能電動車領域，華為的表現可圈可點。從智慧座艙到高階輔助駕駛，從底盤控制到整車互聯，含“華”量在一定程度上成為衡量智能電車潛力的重要標尺。啟境的推出，標志著雙方合作進入更深層次新階段。依托華為深度賦能，新車在智能化、駕乘體驗和安全性上展現出扎實的產品實力。

從駕駛輔助方面看，新車將率先搭載華為L3自動駕駛，并引入覆蓋智駕、座艙、車身與控制系統的“智能全家桶”方案。這并非簡單的功能或參數堆砌，而是讓華為的智能能力與啟境的整車工程體系深度融合，為用戶帶來全新的智能駕乘體驗，讓用戶開車省心、用車舒心。

啟境全系標配華為數字底盤引擎，依托業界公認的最強“數字大腦”，將原本分散的XYZ三軸控制統一管理，把動力、制動、懸架融合成一個整體平臺，并與乾崑智駕系統全域融合。再加上啟境多年積累的大廠底盤調校經驗，駕駛者能精準掌控車輛，乘坐者能享受如高鐵般平穩舒適的體驗，實現操控與舒適兼得。

安全始終是電車時代不容忽視的底線。對啟境而言，安全不是附加項，而是從研發第一天就融入整車的基因。依托廣汽200多萬輛新能源車的高品質制造經驗、寧德時代最尖端電芯，以及華為的嚴格把關，啟境將安全貫穿于產品全生命周期。華為電池團隊從電芯設計、熱電安全、結構布局、整車匹配到BMS硬件五個維度，提出144項安全設計因子，并制定86項嚴苛的電池包DV測試標準。其中，浸水試驗強度達國標的96倍，鹽霧試驗為國標的5倍，機械沖擊測試達到國標的2.8倍，只為給用戶帶來全方位的守護。

啟境是華為與合作伙伴聯合打造的“第一境”，為行業探索了全新造車思路，即通過雙方更深層次的合作協同，將產品定義錨定在真實用車需求上。依托華為的私域能力，啟境在全國300多個城市開展廣泛調研，深入捕捉日常用車中的真實矛盾，如想要運動化造型又需要實用空間，追求駕駛質感也期待智能功能可靠好用等。啟境以這些看似沖突的需求為產品打磨起點，在設計、操控、智能和安全之間尋找平衡，致力于打造一款“全滿足”的DreamCar。

明年，華為乾崑|啟境的兩款車都將上市。2026年6月，首款華系最美轎跑車型將正式上市交付，滿足大家對黑科技的期待。