在央視新聞《在一起 鴻蒙智行》年度直播盛典上，華為常務(wù)董事余承東與賽力斯集團(tuán)董事長張興海等五界掌門人齊聚一堂，圍繞汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、品牌發(fā)展路徑及用戶服務(wù)創(chuàng)新等話題展開深度對話。這場盛會(huì)被視為中國智慧出行生態(tài)在電動(dòng)化與智能化融合關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的集體宣言，標(biāo)志著鴻蒙智行五界正通過協(xié)同創(chuàng)新推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值體系重構(gòu)，加速駛向全面智能化新階段。

問界品牌在特展中通過沉浸式體驗(yàn)展現(xiàn)技術(shù)實(shí)力：多塊大屏循環(huán)播放車主真實(shí)故事，其中蛇年央視春晚燈光秀尤為矚目——780臺(tái)問界M9與國家藝術(shù)體操隊(duì)、時(shí)代少年團(tuán)共同演繹科技藝術(shù)盛宴，凸顯其旗艦車型的科技魅力。更引發(fā)共鳴的是青海德令哈無人區(qū)救援事件：一位車主在爆胎險(xiǎn)境中通過問界M9搭載的華為星河通信系統(tǒng)完成行業(yè)首例衛(wèi)星通話救援，生動(dòng)詮釋了"安全是最大的豪華"品牌理念。

張興海在現(xiàn)場重點(diǎn)介紹了問界首創(chuàng)的"用戶驗(yàn)收交付"模式。該模式自2025年3月實(shí)施以來，要求用戶深度參與新車驗(yàn)收環(huán)節(jié)，只有獲得用戶認(rèn)可后方可完成交付。為精準(zhǔn)把握用戶需求，張興海曾帶隊(duì)走訪十余個(gè)城市開展面對面交流，將用戶反饋直接融入研發(fā)制造閉環(huán)，形成"從用戶中來，到研發(fā)中去"的完整鏈條。這種以用戶為核心的質(zhì)量管控體系，確保了每輛交付車輛都經(jīng)得起市場檢驗(yàn)。

特展現(xiàn)場的兩輛明星車型成為技術(shù)實(shí)力的最佳注腳。問界M9作為品牌行駛里程冠軍，累計(jì)突破30萬公里，其中輔助駕駛里程超18萬公里，占比達(dá)60%，展現(xiàn)了城市商務(wù)場景下的可靠性能。另一款M7 Max版則以19萬公里輔助駕駛里程、90%的占比數(shù)據(jù)，刷新了品牌輔助駕駛使用紀(jì)錄。張興海對此表示："用戶對輔助駕駛的接受過程經(jīng)歷從擔(dān)憂到依賴的轉(zhuǎn)變，這既是技術(shù)成熟的體現(xiàn)，也是用戶信任的積累。"

市場數(shù)據(jù)印證了問界的高端化戰(zhàn)略成效：全系累計(jì)交付突破90萬輛，2025年11月單月交付量達(dá)5萬輛創(chuàng)歷史新高，全系成交均價(jià)穩(wěn)定在40萬元區(qū)間。在50萬元以上新能源市場，問界M9以70%市占率形成絕對優(yōu)勢，相當(dāng)于每售出10輛同價(jià)位車型就有7輛來自問界。這些成績使其成為首個(gè)在銷量與均價(jià)兩大指標(biāo)上超越傳統(tǒng)豪華品牌的自主品牌，重新定義了中國新能源汽車的豪華標(biāo)準(zhǔn)。

圓桌論壇環(huán)節(jié)，行業(yè)領(lǐng)袖們聚焦技術(shù)變革與產(chǎn)業(yè)未來。面對2025年中國新能源汽車銷量占比突破50%的新局面，張興海指出："數(shù)智化正在重構(gòu)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，電動(dòng)化、智能化、綠色化則重塑了產(chǎn)品價(jià)值體系。"中國車企憑借在電池技術(shù)、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新，已在全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型中占據(jù)引領(lǐng)地位，這種技術(shù)積淀將成為未來競爭的核心優(yōu)勢。

在高端化、智能化、全球化的發(fā)展征程中，問界始終堅(jiān)守質(zhì)量安全底線，通過跨界融合實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。張興海強(qiáng)調(diào)："高安全、高可靠、高性能、高品質(zhì)、高價(jià)值，這五個(gè)維度必須同步提升。"這種發(fā)展理念推動(dòng)問界與華為等合作伙伴形成深度協(xié)同，既實(shí)現(xiàn)了自身跨越式發(fā)展，也助力中國汽車品牌在全球市場實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展。