在智能汽車領域競爭愈發白熱化的當下，小米汽車憑借其技術突破與用戶體驗優化，再次成為行業焦點。近日，小米創始人雷軍通過社交平臺宣布，旗下首款車型小米YU7在權威評測機構J.D. Power與汽車媒體AutoLab聯合推出的“白澤獎”輔助駕駛評測中，躋身主流車型前三名。這一成績不僅印證了小米在智能駕駛領域的技術積累，更標志著其作為行業新勢力的快速崛起。
“白澤獎”評測體系以“用戶滿意度”與“技術性能”雙維度為核心，各占50%權重，覆蓋高速領航、城市領航、自動泊車及主動安全四大關鍵場景。評測團隊歷時數月，在全國6座城市展開大規模實車測試，測試路線既包含一線城市主干道，也延伸至三線城市的縣道與鄉村道路，確保數據樣本的全面性與代表性。最終，9款主流市場熱門車型參與角逐，小米YU7以629.70分的綜合成績位列第二，尤其在主動安全與自動泊車環節表現亮眼，四個功能維度無顯著短板，展現出均衡的技術實力。
硬件配置是小米YU7脫穎而出的關鍵支撐。該車型全系標配激光雷達、4D毫米波雷達及700TOPS算力平臺，為高階輔助駕駛功能提供了強大的感知與計算基礎。評測報告指出，小米YU7在系統調校上注重用戶體驗一致性，例如在復雜路況下的決策響應速度、泊車場景的精準度等方面，均達到行業領先水平。這種“技術硬實力”與“用戶感知軟實力”的結合，成為其制勝市場的核心優勢。
“白澤獎”的設立，旨在推動輔助駕駛領域建立透明、可量化的評價標準。隨著技術迭代加速，消費者對智能汽車的認知需求從“功能堆砌”轉向“真實體驗”。小米YU7的獲獎，不僅為行業提供了可參考的技術標桿，也印證了新勢力品牌在智能駕駛賽道上的后發優勢。雷軍在發布獲獎消息時強調，小米將持續加大研發投入，聚焦安全與便捷兩大核心需求，通過技術創新重新定義出行體驗。
行業分析認為，小米YU7的成功并非偶然。作為跨界造車的代表，小米憑借其在消費電子領域積累的軟硬件協同能力，快速構建起智能汽車的技術護城河。從硬件預埋到算法優化，從場景定義到用戶體驗，小米展現了對智能汽車產業鏈的深度理解。此次獲獎，不僅是對其技術路徑的驗證，也為傳統車企與新勢力品牌的競爭格局增添了新變量。
隨著智能汽車市場滲透率持續提升，消費者對輔助駕駛功能的接受度與依賴度日益增強。如何在保障安全的前提下，提升功能可用性與場景覆蓋度，成為行業共同面臨的挑戰。小米YU7的實踐表明，通過用戶需求驅動的技術迭代，結合高精度硬件與算法優化，能夠有效縮短技術落地周期，加速智能駕駛的普及進程。這一模式，或將成為未來行業發展的重要方向。
