小米汽車創(chuàng)始人雷軍近日通過社交媒體再次強調了小米汽車在安全領域的堅定承諾。他指出，小米汽車將持續(xù)深化技術研發(fā)，致力于為用戶提供更加安全、可靠的出行保障。

在近期舉辦的北美壓鑄協(xié)會年度盛會上，小米YU7車型憑借其創(chuàng)新的20合1一體化壓鑄鋁三角梁設計，一舉奪得2025國際壓鑄大賽最高榮譽——最佳結構獎。這一獎項不僅是對小米汽車技術實力的認可，也彰顯了其在車身安全設計方面的卓越成就。

北美壓鑄協(xié)會作為全球壓鑄行業(yè)的重要平臺，每年吸引眾多專業(yè)人士參與，其評選結果具有極高的權威性。小米YU7此次獲獎，標志著中國品牌在國際壓鑄技術領域取得了突破性進展。

從整車安全角度來看，一體化壓鑄鋁三角梁扮演著關鍵角色。當車輛遭遇碰撞時，該結構能夠有效傳遞沖擊力至車身另一側，增強車體吸能能力，從而大幅降低碰撞對乘員艙的直接沖擊。這種設計顯著提升了車輛在極端情況下的保護性能。

該部件的獨特之處還在于其跨系統(tǒng)集成設計。通過將空調箱、壓縮機等部件與車身結構有機結合，不僅實現了前艙空間的極致優(yōu)化，更為小米YU7創(chuàng)造了141升的超大前備箱容積。這種創(chuàng)新設計在提升實用性的同時，也展現了小米汽車對空間利用的深刻理解。

結合一體化壓鑄后地板、電池包與車身一體化設計（CTB）等先進技術，小米YU7的車身扭轉剛度達到47610N·m/deg，這一數據在同級別車型中處于領先地位。高剛度車身結構為車輛提供了更穩(wěn)固的支撐，進一步增強了行車安全性。

小米汽車官方在發(fā)布相關消息時強調："安全始終是小米汽車的核心價值觀，是一切設計和技術的出發(fā)點。"這種理念貫穿于小米YU7的整個研發(fā)過程，體現在每一個細節(jié)之中。

具體到車身安全設計，小米YU7采用了"剛柔并濟"的策略。在材料選擇上，堅持使用高強度、輕量化的優(yōu)質材料，確保車身結構足夠堅固；在能量吸收方面，通過精密計算和反復測試，優(yōu)化碰撞能量傳遞路徑，最大限度保護乘員安全。

這種設計理念在小米YU7的多個關鍵部位得到了充分體現。從前部防撞梁到側面加強結構，從底盤防護到電池包安全設計，每一個環(huán)節(jié)都經過精心考量，共同構建起全方位的安全防護體系。

業(yè)內專家指出，小米YU7在安全設計上的創(chuàng)新不僅提升了產品競爭力，也為新能源汽車行業(yè)樹立了新的標桿。其成功經驗有望推動整個行業(yè)在車身安全技術方面取得更大突破。