蔚來創始人、董事長兼CEO李斌近日在一場用戶活動中，就近期備受關注的個人遭遇網絡暴力及公司四季度盈利目標等問題作出公開回應。他表示，作為企業負責人，面對網絡輿論壓力早已習以為常，甚至調侃稱“CEO的職責之一就是娛樂大眾”，但明確劃出三條底線：家人隱私不容侵犯、用戶群體不得被針對、公司聲譽不能被惡意抹黑。
在談及四季度經營目標時，李斌透露公司正全力沖刺盈利。他指出，今年蔚來在銷量增長與毛利率提升方面取得顯著進展，新車型市場競爭力明顯增強，為盈利創造了有利條件。由于第四季度無新車發布計劃及大型活動安排，前期投入已基本完成，成本控制與業務節奏的優化為盈利帶來可能性。此前在10月中旬的內部會議上，李斌曾向管理層強調，實現季度盈利是檢驗團隊運營效率的必答題，更是公司長期發展的基石。
為達成目標，李斌提出三大核心策略：強化主力車型營銷推廣、優化供應鏈降本增效、確保軟件版本高質量交付。他特別指出，供應鏈管理需在保障供應穩定性的同時進一步壓縮成本，而軟件迭代速度與質量將直接影響用戶體驗與品牌口碑。
最新交付數據顯示，蔚來10月共交付40,397輛汽車，同比激增92.6%，創下單月交付新高。其中，主品牌貢獻17,143輛，樂道品牌交付17,342輛，螢火蟲品牌交付5,912輛。截至10月31日，蔚來品牌累計交付量突破91.3萬輛。另一里程碑事件是，第30萬輛蔚來ES6于11月初正式下線，該車型成為首款產量達30萬的中國品牌高端純電SUV，持續領跑30萬元以上細分市場。
財務層面，蔚來正逐步顯現改善跡象。2025年上半年財報顯示，公司營收達310.43億元，同比增長13.5%；盡管凈虧損仍達117.45億元，但較上年同期擴大幅度有所收窄。首席財務官曲玉透露，二季度啟動的降本增效措施已顯成效，剔除組織優化相關費用后，非美國通用會計準則運營虧損環比改善超30%。他強調，公司財務結構正接近關鍵轉折點，有望進入可持續的良性發展軌道。
