在近期一場用戶交流活動中，蔚來創始人李斌針對公司四季度盈利預期作出積極回應。他透露，當前銷量表現與產品毛利率均優于預期，特別是與早期車型相比，市場接受度顯著提升。由于第四季度既無新車發布計劃也無需籌備NIO Day活動，前期投入已集中完成，這為成本控制創造了有利條件。
此前戰略溝通會上，李斌曾明確將四季度盈利定為年度核心目標。他分析指出，隨著九款新產品完成交付，銷售服務體系與換電站網絡建設已進入收尾階段，此時若無法實現盈利，將對公司商業模式與可持續發展能力構成嚴峻挑戰。這種判斷基于對市場周期與運營效率的深度考量。
最新銷售數據顯示，蔚來10月交付量達40,397臺，同比增幅達92.6%，連續三個月刷新單月交付紀錄。產品矩陣中，樂道L90與蔚來ES8成為關鍵增長點。其中ES8上市41天即突破萬臺交付，創下40萬元級純電車型最快交付紀錄；樂道L90上市三個月累計交付33,348臺，持續領跑純電大型SUV細分市場，帶動品牌月銷向2萬臺門檻沖刺。
在回應現場提問時，李斌以輕松口吻表示："雖然前景樂觀，但也不能把預期調得太高。要是大家想每年都見到我，就得多幫著賣幾臺車。"這種幽默表達背后，折射出管理層對市場拓展的持續重視。
行業分析師指出，蔚來當前呈現出的規模效應與成本優化趨勢，為四季度盈利目標提供了堅實支撐。隨著產品矩陣完善與服務網絡成型，企業運營效率正持續提升，這種良性循環或將推動其邁入新的發展階段。
