在2025日本移動出行展（東京車展）上，比亞迪攜多款新品亮相，以“ONE BYD”為核心主題，通過乘用車與商用車雙展臺同步展示，全面呈現其在日本市場的戰略布局。此次車展，比亞迪不僅全球首發為日本市場定制的K-EV BYD RACCO純電車型，還推出首款插電式混動車型海獅06DM-i，標志著其“純電+混動”雙線策略正式落地日本市場。同時，比亞迪宣布計劃在2027年前于日本市場推出7至8款新能源車型，進一步豐富產品矩陣。
自2022年進入日本乘用車市場以來，比亞迪已陸續推出元PLUS、海豚、海豹、海獅07等純電車型，憑借本土化設計與技術優勢，迅速獲得市場認可。此次新增K-EV BYD RACCO與海獅06DM-i后，其產品覆蓋范圍進一步擴大。目前，比亞迪在日本已建立66家銷售網點，渠道網絡持續完善，為后續市場拓展奠定基礎。
商用車領域，比亞迪同樣動作頻頻。車展期間，全球首發的純電卡車T35成為焦點。該車型專為日本市場定制，嚴格遵循當地法規與尺寸標準，搭載刀片電池技術，兼顧續航穩定性與實用性。據悉，T35將于2026年在日本上市，而其中國大陸版本已定于今年11月13日率先發售。比亞迪還展示了小型純電動巴士J6 living car概念車，以及中型J7、大型K8兩款純電動巴士，進一步鞏固其在日本新能源商用車市場的領先地位。
比亞迪在日本的商用車布局始于2015年，憑借J6、J7、K8三款純電動巴士產品，迅速占據日本電動巴士品類市占率第一的位置。目前，這些車型已廣泛應用于北海道至沖繩的公交系統，覆蓋日本主要城市與地區，成為當地公共交通綠色轉型的重要推動力。
比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮在車展現場表示，今年是比亞迪進入日本市場的第20年，也是乘用車與商用車首次聯合參展。從早期的電動巴士到如今的超級混動DM-i車型與全球首發的K-EV，比亞迪始終以本土化需求為導向，提供安全、高效的新能源解決方案。未來，比亞迪將繼續深化服務體系建設，豐富產品陣容，與日本用戶共同探索可持續出行方式。
除日本市場外，比亞迪在亞太地區的業務已覆蓋亞洲及環太平洋20余個國家，業務范圍涵蓋商用車、乘用車、叉車及軌道交通領域。通過精準把握不同市場的需求特點，比亞迪正以定制化產品與技術創新，推動全球新能源產業的多元化發展。此次在日本市場的戰略升級，不僅體現了其深耕本土市場的決心，也為亞太乃至全球新能源生態建設提供了新范本。
