近期，小米汽車(chē)再度陷入輿論漩渦，一場(chǎng)由用戶(hù)酒駕超速引發(fā)的事故，將品牌推至風(fēng)口浪尖。與以往事故后輿論迅速平息不同，此次負(fù)面輿情呈現(xiàn)持續(xù)發(fā)酵態(tài)勢(shì)，甚至在品牌主戰(zhàn)場(chǎng)微博上出現(xiàn)大量負(fù)面熱搜詞條，引發(fā)公眾對(duì)極端飯圈文化與品牌運(yùn)營(yíng)關(guān)系的深度反思。

回溯今年兩次重大輿情事件，3月底小米SU7高速碰撞事故曾引發(fā)對(duì)智能輔助駕駛能力的質(zhì)疑，但品牌通過(guò)冷處理與新品發(fā)布成功扭轉(zhuǎn)輿論。然而此次酒駕事故中，即便官方明確駕駛員責(zé)任，小米汽車(chē)仍面臨前所未有的輿論壓力。冷處理策略、高管發(fā)聲、法務(wù)警告等常規(guī)手段均未奏效，負(fù)面聲量不降反升，暴露出品牌應(yīng)對(duì)危機(jī)的能力短板。

輿論風(fēng)向的突變，實(shí)質(zhì)是量變到質(zhì)變的必然結(jié)果。長(zhǎng)期依賴(lài)流量運(yùn)營(yíng)的品牌，在享受粉絲經(jīng)濟(jì)紅利的同時(shí)，也埋下了反噬的種子。當(dāng)極端粉絲將品牌視為"精神圖騰"，任何負(fù)面事件都可能被放大為對(duì)信仰的攻擊，這種非理性維護(hù)行為反而加劇公眾反感。某社交媒體平臺(tái)高管評(píng)論區(qū)長(zhǎng)期存在的"立場(chǎng)審判"現(xiàn)象，正是這種極端思維的典型寫(xiě)照。

極端飯圈文化的形成，折射出資本與流量的深度勾結(jié)。研究顯示，通過(guò)"粉頭"組織、打榜消費(fèi)、反黑控評(píng)等手段，資本將粉絲情感轉(zhuǎn)化為商業(yè)價(jià)值。汽車(chē)圈雖無(wú)傳統(tǒng)偶像工業(yè)的完整鏈條，但品牌對(duì)極端言論的默許、社區(qū)流量的傾斜、KPI考核的引導(dǎo)，實(shí)質(zhì)上都在助推飯圈化。當(dāng)高管爭(zhēng)議性發(fā)言成為流量密碼，當(dāng)官方社區(qū)成為極端言論的溫床，品牌很難再聲稱(chēng)"與極端粉絲無(wú)關(guān)"。

這種文化對(duì)公共安全的威脅遠(yuǎn)超娛樂(lè)領(lǐng)域。當(dāng)極端粉絲為維護(hù)品牌形象在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)動(dòng)攻擊時(shí)，至少公眾可以選擇回避；但當(dāng)被飯圈文化裹挾的汽車(chē)用戶(hù)在現(xiàn)實(shí)中"發(fā)癲"，無(wú)辜路人將面臨生命危險(xiǎn)。更嚴(yán)峻的是，過(guò)度依賴(lài)粉絲情感的品牌可能忽視產(chǎn)品質(zhì)量，將每輛車(chē)都變成潛在的移動(dòng)炸彈。這種風(fēng)險(xiǎn)與流量紅利的悖論，正在動(dòng)搖品牌的市場(chǎng)根基。

雷軍在公開(kāi)演講中呼吁抵制網(wǎng)絡(luò)水軍，本應(yīng)成為行業(yè)自律的起點(diǎn)，卻在極端粉絲眼中變成了沖鋒號(hào)。這種認(rèn)知錯(cuò)位暴露出品牌飯圈化運(yùn)營(yíng)的深層危機(jī)——當(dāng)企業(yè)將粉絲情感視為核心競(jìng)爭(zhēng)力，就必然要承受情感反噬的代價(jià)。平臺(tái)動(dòng)用禁言封號(hào)等強(qiáng)制手段，雖能暫時(shí)壓制輿情，卻無(wú)法解決流量邏輯與公共利益的根本沖突。

在這場(chǎng)流量與理性的博弈中，沉默的大多數(shù)正在覺(jué)醒。當(dāng)普通消費(fèi)者開(kāi)始厭倦網(wǎng)絡(luò)罵戰(zhàn)，當(dāng)購(gòu)車(chē)決策回歸產(chǎn)品本質(zhì)，那些沉迷于飯圈運(yùn)營(yíng)的品牌終將發(fā)現(xiàn)，被流量捧上神壇的代價(jià)，可能是失去最珍貴的市場(chǎng)信任。